姚景源曾在2002年到2010年担任中国国家统计局总经济师兼新闻发言人。他昨天在中国全国记协举行的一场座谈会上形容，中国经济当前面临“一上一下”的问题：“一上”是物价上涨，“一下”是经济增速下行。从生产角度看，工业下行是中国经济下行的重要原因。

他以汽车业和钢铁业为例，分别说明中国工业在需求和供给端都存在问题。

对于提振工业投资，姚景源提出“技改贴息”的建议，即政府为进行工业技术改造的企业提供贷款利息补贴，以鼓励企业进行技术改造，同时让银行更放心为企业提供贷款，这将有助提升工业装备水平，拉动东北老工业基地的发展。

他呼吁政府“不能用计划生育思维对待消费问题”，不应对汽车业进行过度的微观干预，而是让市场发挥配置资源的决定性作用。

中国工业下行拖累经济增长，中国国务院参事室特约研究员姚景源警告，当前工业增速已降至2008年全球金融危机以来的最低点。他认为，须解决汽车业政策过度抑制需求的问题，“不能用计划生育思维对待消费问题”。

他说，只有在这个水平以上，民众才能有充分的就业机会、工业企业才能有较好的利润、财政才能保证一定的收入。

他借此强调，政府必须继续巩固供给侧改革工作，进一步加大去产能的力度。

姚景源相信，中国仍有足够政策空间维持6％增长，明年的财政预算赤字率可从今年的2.8％提高到3％。他解释，中国仍有降准降息的空间，与此同时，考虑到当前物价上涨主要由猪肉价上升驱动而非货币问题，即使明年加大财政和货币政策力度，也不至于显著推高通胀水平。

中国国家统计局昨天公布，10月份规模以上工业企业利润总额同比下降9.9％，这是2011年以来最大跌幅。姚景源提到，中国今年第三季度规模以上工业增加值增速为5％，这是2008年全球金融危机以来的最低点。

从需求端看，他认为，当局为应付城市交通拥堵而采取的限购限行政策如同“计划生育”，是有问题的思维方式，关键应该是提高城市治理规划和水平。他指出，中国目前每1000人拥车量为173辆，仅是美国约五分之一，因此并不认同汽车产能过剩的说法。

谈及接下来中国整体经济增长目标，姚景源说，“不用追求高速度，但不保持一定速度也不行”，明年GDP目标仍应定在6％左右。中国今年第三季GDP增长是6%，增速是1992年来的新低。

从供给角度，姚景源则举例说，中国的钢铁业五年前出现严重产能过剩情况，导致利润大跌。中央政府后来推行供给侧结构性改革，去除落后产能，让供求关系获得改善；但随着价格逐步回升，一些被淘汰的落后产能近期又死灰复燃。

他也提醒，中国汽车业自改革开放以来一直高速增长，如今产量和利润大幅下滑，考虑到汽车业拉动钢铁业、电子业、橡胶业、玻璃业等多个产业，汽车业萎缩的问题应该受重视。

汽车限购限行政策 如同“计划生育”