他认为，新加坡企业如果要进军中国市场，不宜贸然独自行事，最好能够与官方合作，或是找合适的当地合作伙伴。不过，就算找到对的当地合作伙伴，基于新中工作文化上的差异，双方仍需一段时间的磨合、相互适应，才能逐渐取得预期的合作效果。
Y3科技是新加坡知名的物流信息化解决方案与物流软件供应商，在城市物流配送、多式联运等系统的设计开放方面，有很多成功经验和案例。合资组建冉晟科技是利用各自的资源和技术优势，促进物流企业转型升级。
计划帮助西南部地区打造物流整合降低成本
由新加坡Y3科技公司和重庆交通运输控股（集团）有限公司合资组建的重庆冉晟科技有限公司，期待在成立第一年内能达到800万元人民币（下同，160万新元）营收的目标。
陈德斌说，他们在资媒局的牵头下，今年4月与FreshTurf初步接触后，发现双方理念一致，于是决定合作。中国境内发展空间很大，与新加坡企业组成联盟，可以更充分发挥集体优势，在中国取得更好发展。
今年1月25日冉晟科技正式成立，寓意冉冉升起。这是重庆物流公共信息平台的子项目，也是中新（重庆）战略性互联互通示范项目的重点项目之一。重庆交运是中国领先的综合交通运输企业，也是重庆物流行业的领军企业。
除了帮助中国物流企业，冉晟科技也为新加坡物流企业打通进军中国市场的道路。该公司将于明天在重庆国际博览中心揭幕的首届中国国际智能产业博览会（简称智博会）上，与FreshTurf签署合作备忘录。作为主宾国的新加坡，由资讯通信媒体发展局（IMDA）带领40多家新加坡科技新创公司参加智博会。
冉晟科技总经理陈德斌昨天在重庆接受新加坡媒体采访时透露，自今年1月正式揭牌，至今已经营八个月，公司营收已接近预期目标的一半。如果到明年不能达到800万元营收的目标，也希望能达到收支平衡。
据陈德斌介绍，大约两年前中新（重庆）战略性互联互通示范项目开始时，Y3科技公司由新加坡企业发展局引入重庆，参与多式联运项目，过程中与重庆交运集团有了接触，发现双方有很多合作空间。交运集团作为重庆直辖市最大的企业，物资充足，希望找一个物流系统的合作伙伴，在与Y3科技深入探讨后决定合资组建公司。Y3科技和交运集团在冉晟科技的股份各占一半，董事局五名成员，交运集团占三席，Y3科技两席，但拥有公司的管理权。
陈德斌指出，生产流程（process flow）一直是新加坡的强项，Y3科技也在物流方面与不少大企业合作，希望能将科技带入重庆，把科技当地化。在八个月的营运中，冉晟已完成了四、五个项目，目前还进行着一、两个项目，希望下周能再签下一个。该公司目前仍以重庆为基地，接下来会想帮助西南部地区打造物流整合，降低物流成本。中国国内现有的物流成本很高，希望能从目前的16%降至国外标准的5%。以目前情况来看，还有很大的操作空间。
对冉晟科技来说，他们目前最大的挑战，是如何争取在明年达到董事局定下的800万元营收目标。陈德斌表示，冉晟成立的绩效指标就是营收，过去八个月已取得接近预期目标的一半营收，希望在剩下四个月能签订几个项目以成功达标；否则至少争取收支平衡，这是董事局为公司成立第一年定下的最低指标。
谈及帮助物流企业转型所面对的挑战，陈德斌说，目前多数物流企业都还在赚钱，不觉得有改变的必要。这需要他们与企业相互交流磨合，帮助彼此共同成长，让他们改变既定观念，意识到优化物流是一个大方向。