中国民航局总飞行师万向东则说，所有民航飞机都配备应急医疗物品，机场医疗应急设备齐全，能够保证遇医学紧急事件时及时处置。
“旅游过年” 成为最流行过年方式
为严防武汉病毒性肺炎在春运期间传播，中国交通部门将在客流密集的交通枢纽、客运站等地重点消毒监测。国新办昨日举行2020年春运记者会，民航、铁路部门官员均称已在运输环节严阵以待，目前尚无武汉病毒性肺炎疫情报告。
此外，春运期间还将在高铁繁忙干线增开157.5对“红眼动车”，其中广州与武汉间增加12对，上海与武汉间增加三对等。
随着中国人均GDP（国内生产总值）将超过1万美元（1万3512新元），旅游已成民众消费刚需。春节除了家庭团聚，也是上班族难得的假期。携程发布2020年中国人春节过年趋势报告指出，今年春节将有4.5亿人次出游，“旅游过年”取代“春节回家”和“宅”，成为中国人当下最流行的过年方式。
随着京张高铁、成贵高铁等15条新线在2019年陆续开通，中国铁路里程增加到13万9000公里，其中高铁达3万5000公里，路网规模的扩大大幅提高了铁路运力。
中国国家铁路集团副总经理李文新昨天强调，铁路系统将密切关注武汉肺炎疫情，坚决杜绝疫情沿铁路运输传播。
在此背景下，北上广深以及中国西南、东北等成为2020年民航春运的热线城市与区域，在国际出行上，日本、韩国以及东南亚则是主要目的地。
不过，在出行高峰期，等到退票的机会渺茫。准备回三线城市探亲的北京高校教师李浒受访时说，他的“曲线回家”攻略很奏效，“多花一两百元（人民币，约20至40新元），买到目的地附近的大站，省时省力，更不会被黄牛骗。”
春运旅客持续增长，数十亿人在中国境内外大迁徙，历来都是对中国交通安全应急能力的开年大考，而今年春节提前，放假学生、务工人员以及探亲旅游客流叠加，再加上去年12月武汉爆发病毒性肺炎，2020年春运带来的挑战不容轻忽。
中国近八年来最早的春运今天拉开大幕，2月18日结束，预计将有30亿人次在40天内集中出行，比去年增长1000万人次。其中铁路、民航预计旅客发送量分别为4.4亿人次和7900万人次，同比增长8%与8.4%。
在民航运力保障上，今年春节是北京大兴机场与首都机场第一次共同参与春运。据《北京晚报》引述华北空管局数据，春运期间，这两个机场计划起降航班7万6400架次，较去年春运航班总量增长7%。此外，刷脸进站、电子客票、无纸登机等智能技术的应用，也让中国人春运出行更从容。
为阻止黄牛网络倒票，12306火车购票官网今年将候补购票试点扩大至所有车次，乘客可以按日期、车次、席别提交购票需求，如有退票，系统会自动根据排队顺序将车票分配给候补者。
大兴机场与首都机场 第一次共同参与春运
料30亿人次出行 比去年增长1000万人次
在提升春运运力上，中国国家发改委、铁路、民航等与春运密切相关的七大部门官员昨天在记者会上说，已在“陆海空”全力备战保障春运运力。
此外，反向春运、接父母到大城市过年也逐渐成为过年新方式。
中国春运自1980年开始登场，尽管官方年年都以多方举措提升运力，面对“地球上最大规模的人类迁徙”，一票难求一直是绕不开的话题。
