中国是特斯拉仅次于美国的第二大市场。特斯拉早前表示，将在全球裁员10%，以应对销量下滑和中国电动汽车品牌牵头的价格战。

特斯拉自2021年以来一直按照中国监管机构的要求，将所有中国区车辆收集到的数据存储在上海，并未转移至美国。彭博社报道，特斯拉过去曾被禁止进入中国军事设施区域及部分政府办公区域，这可能是因为车辆摄像头的网络安全问题。

马斯克在去年5月底访华，与三名政府部长和一家重要的电池供应商会面，并参观了特斯拉最大的生产中心上海超级工厂。

（北京综合讯）美国电动汽车巨头特斯拉首席执行官马斯克，时隔近一年再次访问中国，并与中国总理李强会面。据报，他此行是为了探讨特斯拉全自动驾驶系统（Full-Self Driving）在中国落地的可能性。

马斯克此次访华的行程并未事先公布。在一星期多前，他以“特斯拉事务繁重”为由，取消了访问印度并与印度总理莫迪会面的行程。

路透社引述知情人士说，马斯克在北京寻求与中国政府高官会面，以讨论特斯拉在中国推出全自动驾驶系统。知情人士还透露，马斯克希望能获得将中国大陆境内收集的汽车数据，转移到国外用于自动驾驶算法训练的许可。

中国多家媒体报道，马斯克在与李强会面前，与中国国际贸易促进委员会会长任鸿斌会面，就下一步合作等话题进行交流。据央视旗下新媒体“玉渊谭天”发布的视频，马斯克抵达北京后说很高兴看到电动车在中国取得进展，未来所有汽车都将是电动的。

中国央视新闻联播报道，李强星期天（4月28日）在北京会见马斯克。李强表示，特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成功范例，并称中国超大规模市场将始终向外资企业敞开。马斯克则向李强表示，特斯拉愿同中国进一步深化合作，取得更多共赢成果。

特斯拉四年前发布了其智能驾驶辅助系统“Autopilot”的最高级别版本FSD。不过，尽管面对客户不断催促，但特斯拉至今仍未在中国市场推出FSD。小鹏汽车等特斯拉在中国的本土竞争对手，一直在通过推出类似的软件来寻求相对于特斯拉的竞争优势。

马斯克本月在旗下社交媒体平台X上回应网民询问时称，可能很快就会在中国向特斯拉车主提供FSD。