脚踏车骑士与驾车者之间的公路使用纠纷时有所闻，尤其在社交媒体盛行的时代，常会看到各方通过上载视频揭示对方行为的偏差，争取“舆论公道”。造成这种现象的原因很多，包括地太少，路权的争抢日益激烈；车子总数量虽受控，但脚踏车数量却井喷式增多——以满足休闲、运动、通勤、配送等需求。其实不只脚踏车和汽车抢道，跟行人也不时发生“谁该让谁”的纠纷事件。
重要的是，任何公路使用者，本身应提高安全意识，维持良好的驾驶、骑行或步行习惯，任何时候都要密切留意路况，以确保能够做出及时的反应，避免造成任何意外甚至人命伤亡事件。驾车者和骑士无论在什么情况下，在公路上千万不能冲动和鲁莽行事，永远谨记，公路安全，人人有责。
陆路交通管理局在全岛各地大规模展开兴建新脚踏车道的工程，预计到了2030年，全国脚踏车道将延长至1300公里左右。另外，兴建中的南北交通廊道，将是本地第一条结合快捷巴士道、脚踏车主干道及快速公路的交通设施。在活跃通勤计划下，政府进行了全面的重新规划，扩充基础设施，为脚踏车骑士的日常出行或骑行运动，提供许多便利。希望日后随着车道资源增多，纷争可以少一些。
