福士伟根在1997年推出了新设计的甲虫车，作为第一代甲虫车的继承者。

轻巧省油的日本车和耗油的大型车先后终结了甲虫车的市场。

甲虫车在1938年面世，二战后引进美国，成为美国嬉皮文化的象征，在很多电影中亮相。

因为其可爱造型、平民化价格和坚固耐用，而成为世界各地爱车人的最爱。

当地厂房没有关闭，而是继续生产运动休旅车等大型车。

据报道，德国福士伟根标志性的甲虫车于7月10日全面停产，结束持续了81年的经典。

最后一批甲虫车当天在福士伟根设于墨西哥普埃布拉州的厂房驶出生产线。

甲虫车在1970年代式微，1978年福士伟根总厂停产甲虫车。2003年，生产了65年第一代甲虫车完全停产。

讽刺的是，尽管汽车尾气排放是气候变化的导因之一，但过去10多年来，世界各地消费者越来越钟爱七人座多用途车、运动休旅车等大型车。

日本汽车因为省油耐用、现代化设计、价格相宜等特点，上世纪60年代末逐步征服全世界。