那位中年私车司机很健谈，沿路跟我们眉飞色舞形容他最近去贵州“考察”的经历。我们随口说道，贵州遍布崇山峻岭，是中国比较落后和贫困的省份。他打断我们，不，现在的贵州同以前大不一样了，公路铁路非常发达，你们知道吗，全世界排在前十名的陆地桥梁，贵州就占了六座！它还有好几条四通八达的高铁系统，交通网络比新加坡还强。我没有反驳他，心说，城市和山区，人口密度、地理环境与发展需求等，情形根本不一样，你从哪方面去比较呢？

网上查阅资料，的确，近年贵州号称已经跨入“高铁时代”，计有贵广、沪昆、渝贵、成贵、安六、贵南等高铁线路陆续营运通车。但是又有报道，因为没有事前经过合理透明的评审估算，这些高铁线路开通以来，营运都是亏损的，长期下去，恐怕难以为继。更有公信网站的新闻指，贵州省政府称，目前其地方债务累积非常严重，无力自救，请求中央政府资金支持。外界甚至担心，贵州将会成为全中国第一个破产的省份。我想，这些问题很大程度上与大量举债盲目建设有关。

我们下车前他感叹道，贵州山清水秀，物价便宜，他和老婆商量，将来去贵州养老。我们哂笑，想来那只是说说而已，叶公好龙吧。

与此形成鲜明对照，新加坡讲究长期规划，有指导性的概念总蓝图，过去不会、将来也没有可能以这样的只求表面不顾后果的方式来开发和运作市政建设的各个项目。

上个月我和妻子要出门旅游，原本说好女儿开车送我们去机场，但她临时有事走不开，就帮我们在网台预约了一辆出租私车。

快到机场了，我问司机，你去贵州考察什么？他答，他想要和人合作投资养蜂，生产有机蜂蜜。于是又说开去，贵州众多山头，有多种开花植物，他品尝过当地的蜂蜜，比那些其它国家出品的，口味要“好上许多倍”。妻子接口，提起食品安全和质量管理的担忧，司机马上保证，那里各道操作程序都是很严格的。我们将信将疑。

女儿特意叮嘱，她在网台预付了小费，我们不用再给了。我们旅游回来后，女儿告诉我们，那个司机抱怨我们让他等了很久，追加了三元等候费。那天私车没到时我们就提前下楼了，刚巧遇到组屋电梯出故障停止运行，我们拿着行李绕道下楼，基本没有耽误。我对女儿说，谅解他吧，急功近利，他要积极存钱尽早去贵州养老呢。