零到100km/h加速：3.4秒
后视镜是用拇指通过触控的方式调校，对新手来说，需要一点时间适应。从方向盘到中控显示屏，都是电子触控功能，找不到实体按钮。连启动引擎也是方向盘中央下方的一个触键，只要用拇指如盖手印那样轻轻一碰，车子引擎就启动了。
法拉利Roma是可以随性感受车子性能的GT型豪华跑车，无论男女都可以驾驭。
优雅外观
于一身，定会让追求极速且舒适的车主享受“美好人生”。
扰流尾翼呢？
Roma打着“美好人生”（意大利语：La Nuova Dolce Vita）的标语，从性能、外形到车室设计，都以“美好”感受为主导，让你一坐进驾驶舱，心情马上变好。
当然，Roma毕竟是一辆GT型跑车，方向盘的跑款十足，一切由手指控制，五种驾驶模式的Manettino切换旋钮在方向盘的右下方，只要手指轻轻转动，就可以选择舒适（Comfort）、运动（Sport）、湿路（Wet）和适合在赛道上飙车时启动的赛道（Race）与电子稳定控制系统开关（ESC Off）模式。当然，一般的城市通勤，采用自动（Auto）的舒适模式已经足以令人有想“冲”的冲动了。如果想要更热血，享受速度给予的快感，还可以使用方向盘后方的换挡拨片。启动运动模式时，马上会感觉到悬挂系统变硬，引擎的排气声浪也加大，令人热血沸腾。
引擎：3855cc90°V8双涡轮增压
法拉利（Ferrari）Roma是优雅又自信的全新硬顶GT（Grand Turismo）双门豪华跑车。
所谓的双座舱，就是驾驶者和乘客有不同的座舱，乘客有独自的显示屏，可以启动音响，追踪车速，使用导航和空调等。16英寸的仪表盘发挥了人机交互界面（HMI）的特色，令驾驶者可以眼观路面，无需手离方向盘来调控车子的主要功能。
法拉利全新硬顶GT双门豪华跑车Roma集优雅与强悍动力
最大动力：620cv@5750rpm-7500rpm
值得一提的是车子的把手，有如小片叶子，两个手指插入就可打开车门。
耗油量：11.2公升/100km
电话：64751118
双座舱车室 触摸操控
代理：Ital Auto Pte Ltd
车子是无钥匙启动，上车后，中控下方有个凹槽，正好可以放一个如打火机的独特造型车匙，法拉利的“跃马”标志直立在眼前，非常漂亮。
这是因为Roma的底盘排气系统经重新设计，除去了后消音器，优化了排气系统设计，采用全新的排气旁通阀（Exhaust Bypass Valve），车子的动力表现不受影响之余，也让排气声浪不再那么激进、高吭。同时，Roma也安装了汽油颗粒过滤器（Gasoline Particulate Filters），提高废气处理功效。不过，这毕竟是V8双涡轮增压引擎的跑车，而引擎声浪已经是法拉利跑车的独有标签，Roma因为没有消音器，因而能发出独特的厚实声浪。
最喜欢进气格栅，远看有如一个鲨鱼鼻，距阵式LED头灯，会自动调节光度和照射距离。双尾灯设计巧思则宛如璀璨夺目的宝石嵌在整体造型之中，真是画龙点睛。
没有开过法拉利的人对法拉利的既定印象是：引擎声浪很粗狂且具“侵入性”。不过，试驾了Roma后，觉得引擎的排气声浪很厚实。
后扰流板收纳在车后镜下方，上面有显著的“Ferrari”字眼。当车子时速达100km/h时，车后的扰流板就会自动升起，从望后镜可以清楚看到“Ferrari”，显示后扰流板已升起一半，确保强大的下压力和畅通无阻的气流，让车子得以彰显动力表现，发挥法拉利的跑车基因。如果时速达200km/h，后扰流板更会完全展开。
变速箱：8速F1双离开手自
法拉利Roma
中控是一个8.4英寸的垂直触控显示屏，调节冷气、18向电动座椅、娱乐和导航资讯，全部一指搞定。垂直显示屏下方是车子的倒退挡（R）、自动挡（A）和手动挡（M），都是用手指轻轻推动。最靠近驾驶的L挡代表的是“弹射控制”。
首款没有消音器的法拉利跑车
最大扭力：760Nm@3000rpm-5750rpm
车价：$888,000起
（不包括拥车证）
动力表现，向来是法拉利坚守的承诺。
法拉利Roma的车室最吸引人之处是双座舱设计。
极速：逾320km/h
试驾后的感觉是：这是一辆给人信心的跑车。在你需要引领时，车子会指导你如何驾驭，让你慢慢调适；在你想要自主操控时，油门会将自主权百分百交给你，任由你发挥。尤其明显的是从小路驶至大路时，油门轻轻一踩，车子即时冲劲十足。
二氧化碳排放量：255g/km
车子的外观漂亮、丰满、圆润。
如果你要将之与法拉利Portofino相比，Roma从零到100km/h加速比Portofino快一秒，变速箱从Portofino的7速提高至8速。虽然两者的最大扭力一样，但或许是因为Roma比Portofino轻73公斤（Roma车重为1472公斤），给人的印象是快又舒适，行驶时完全没有感觉任何气流阻力，也不觉颠簸或座椅太硬。除此，Roma的最大动力输出也比Portofino的600cv提升了20cv。
Roma是一辆前置发动机、后置变速箱的长车头、短车尾造型后轮驱动车，重心均衡，行驶非常稳。试驾时环绕上山路，感觉到车子的平稳重心，在驾驶座上丝毫没有任何摇晃的感觉。高速过弯时，即使不踩油门，车子也可以稳重行驶，不会有侧滑的担忧。这是车子首次采用全新侧滑控制系统（Side Slip Control 6.0），让车子在过弯时的控制力度更好。不管是驾驶者或乘客，都会感觉到车子的平稳性和强大的抓地力。四个车轮上的碳陶瓷刹车卡钳，可以通过液压调节制动压力，提升安全感。
先让数字说话：3855cc的法拉利Roma搭载90°V8双涡轮增压引擎，8速双离合变速箱能输出的最大动力高达620cv，最大扭力达760Nm，从零到100km/h加速是3.4秒，极速超过320km/h，轻踩油门，车子即时回馈强大的动力。
