保时捷在Macan的前轴和后轴使用最新一代永磁PSM电动机，实现卓越效率和最佳动力输出。与起步控制系统相结合，Macan 4可输出高达300kW（408 PS）超增压功率，Macan Turbo则可产生高达470kW（639 PS）超增压功率。两个版本的最大扭力分别为惊人的650Nm和1130Nm，Macan 4从静止加速到时速百公里只需5.2秒，Macan Turbo只需3.3秒，两个型号最高时速分别为每小时220公里和260公里。
第一代保时捷Macan 10年前推出，第二代为全电动车型，也是保时捷第一辆全电动SUV。新Macan有更锐利的比例和保时捷设计DNA，车型动感十足。一个主要特征是前大灯分两部分，带有四点日间行车灯的扁平上灯嵌入在翼子板中，强调车的宽度，可选矩阵LED技术的主大灯模块则位于前端稍低的位置。保时捷特有的飞线与平坦后窗融为一体，与带有特色侧叶片的无框门相结合，设计充满时尚感。
全电动保时捷（Porsche）第二代Macan，星期四（1月25日）晚在新加坡滨海湾花园做全球首发。这是本地罕有的车坛盛会，新车首发活动一般都在欧美举行，足见保时捷对本地电动车市场的重视。
保时捷在第二代Macan使用新电池，在合适的快速充电站，可在大约21分钟内从10%充电至80%。Macan 4和Macan Turbo的WLTP综合续航里程分别可达613公里和591公里。
第二代Macan预计2024年底在本地出车。
Macan产品线副总裁约尔格·克纳（Jörg Kerner）指出，保时捷的目标是通过全电动Macan提供同类产品中最具运动感的车型。凭借其经得起时间考验的设计，典型的保时捷性能，长续航里程，以及高度日常实用性，新款Macan 4和Macan Turbo旨在完全满足SUV爱好者的要求。
保时捷执行董事会主席奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）在全球首发仪式上说：“我们正将Macan提升到全新水平，强调卓越电动性能、全新驾驶体验，以及令人印象深刻的设计。”
