综合中新社、环球时报、北京青年报、财新网等中国媒体报道，失事客机在下午1时许从昆明长水机场起飞，原定下午3时许抵达广州，但在2时20分左右于梧州上空失去联系。
广州白云机场到达大厅昨天在围蔽处设立家属接待区，让约数十名失事航班乘客的家属在区内等候消息。包括《联合早报》在内的大批境内外媒体人员被挡在区外，无法靠近乘客家属。
客机在五秒钟内以每分钟约9449米的速度骤降，但在约45秒后，下降速度放慢，并在10秒钟内一度从2263米高度爬升至2621米。但几秒钟后，飞机再次以大约每分钟9449米的速度下坠。彭博社报道说，飞行高度骤降会把机内物品抛上机顶，但飞机快速上升则会把乘客压在座位上。客机在2时21分与地面失联时的飞行高度为982米。
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中国东方航空公司一架载有132人的客机，昨天（3月21日）从云南昆明飞往广东广州途中，在广西梧州市藤县山区坠毁并引发山火。至昨晚截稿时间，伤亡情况和事故原因仍不明。
我国外交部表示慰问
此次空难发生之前，中国民航连续138个月，相当于逾11年，保持持续安全飞行。中国民航局上月25日发布会披露的数据显示，中国民航运输航空已实现持续安全飞行时间突破一亿小时。
一名参与现场救援的村干部说，飞机已完全解体，现场未看到遇难者遗体，飞机坠毁时引发山火，烧毁现场附近的竹子和木头。
广西藤县琅南镇工作人员确认，坠机地点为广西与广东交界附近的藤县琅南镇莫埌村一处山沟。藤县医院急诊科工作人员说，因地形复杂，救援车无法上山，医护人员只能徒步。事故现场没有通电，入夜后一片漆黑，救援人员只能用应急灯展开救援。
失事的航班为MU5735，由B-1791波音737-800（NG）执行，属单走道喷射飞机，机龄不到七年。空难发生后，东航已下令所有737-800执飞航班的飞机停飞。
事发后，广西梧州市消防救援支队调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援，在事发现场找到失事飞机的部分残骸和碎片。广西武警总队梧州支队派90余名官兵增援，广东省消防救援总队派五个支队、500多人赴现场，民航广西监管局派调查队赴梧州。
或出现严重技术故障
我国外交部昨晚发文告说，我国政府对东航MU5735航班坠毁感到难过，“我们正在密切关注事态发展，并与中国当局保持联系”。文告说，外交部联系了向外交部电子注册的在云南和广州的新加坡人，到目前为止，没有关于航班上有新加坡人的报告。文告也说：“我们了解搜救行动正在进行中。我们愿向中国政府的努力提供支持，并向机上乘客和机组人员家属表示慰问。”
中国民航网在下午4时30分左右于微博发文，证实飞机坠毁，机上共132人，其中旅客123人、机组九人。机上没有外籍乘客。
广西梧州北辰矿业公司的一个摄像头拍到飞机坠落情况，视频显示，机头触地前，飞机垂直下坠。一名村民则称，午睡时听到“砰砰”的爆炸声，以为是打雷，窗户也在震动。
《航空知识》杂志主编王亚男说，目前很难判断出事原因，有可能是飞机在巡航高度丧失动力以及机师无法控制飞机，使飞机进入高速下降状态造成事故，意味出现了非常严重的技术故障。
中国总理李克强作出批示，要求全力以赴搜寻幸存者，尽一切可能救治伤员，妥善处理善后事宜，做好遇难者家属安抚和服务，及时准确发布信息，认真严肃查明事故原因。
失事航班MU5735是在昨午2时20分左右于广西梧州上空失去联系。一名参与现场救援的村干部说，飞机已完全解体，现场未看到遇难者遗体，飞机坠毁时引发山火，烧毁附近的竹子和木头。
航空追踪网站Flightradar24信息显示，客机从昆明起飞后，一直在约8869米高度巡航。下午2时19分，飞机的飞行高度和速度在梧州附近骤变。
中国国家主席习近平作出指示，表示惊悉东航航班失事，要求立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后。中国国务院委派官员靠前协调处理，尽快查明事故原因，加强民用航空领域安全隐患排查，狠抓责任落实。
