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（巴黎／华盛顿综合讯）科学家通过中国“祝融号”火星车，发现了包括一些远古的海岸线在内的新证据，来支持数十亿年前火星曾拥有辽阔海洋的理论。祝融号2021年在火星北半球名为乌托邦平原（Utopia Planitia）的一处低地着陆，并对那里的地表沉积物进行分析。《自然》杂志旗下开放学术期刊《科学报告》刊登的最新研究，揭示了这次任务的一些新发现。综合法新社、路透社星期四（11月7日）报道，这项研究的第一作者、香港理工大学教授吴波称，在祝融号着陆区周围发现了各种表明过去曾有海洋的证据，包括“凹锥、沟槽和蚀刻流”。以前的研究表明，这些类似火山口的凹锥可能来自泥火山，它们通常在有水或冰的地区形成。研究报告

（北京综合讯）中国科学院研究团队在新疆地区发现了一种沙漠苔藓，能承受极度干旱、超低温以及强辐射，可在模拟火星环境下生存，这可能将帮助人类在火星上建立全新的生态系统。综合中新社和央视新闻报道，这种沙漠苔藓名为齿肋赤藓，大面积集中分布在新疆古尔班通古特沙漠。该植物能最大限度吸收和利用十分有限的水分，还能在条件十分恶劣的情况下进入“休眠”以保留关键养分。中国科学院新疆生态与地理研究所的研究团队发现，齿肋赤藓对极端环境具有极强适应力，且在模拟火星环境下，它仍能存活并能再生出新的植株。该研究成果上星期一（7月1日）在英文学术期刊《创新》第五卷第四期发表，引起科学界关注。英国《卫报》报道引述美国佛罗里达大

（北京综合讯）本应于去年12月结束休眠的中国火星探测器祝融号，至今仍然没有任何活动迹象。中国官方在沉默数月后回应称，这可能是因为沙尘累积影响了火星车的发电能力。据路透社报道，按照计划，祝融号在2022年5月为了度过火星的冬季进入计划休眠模式后，本应该在12月自主唤醒。然而，祝融号至今仍处于休眠状态。中国行星探测工程总设计师张荣桥星期二（4月25日）接受中国央视专访时透露，祝融号仍未自主唤醒的最大可能是由于不可预知的火星沙尘累积，降低了它的发电能力，不足以使它苏醒。张荣桥说，祝融号已经探索了火星表面358天，行驶了1921米，远超出了最初的三个月任务时间跨度。这次公开发言打破了数月来中国官方有关

（合肥讯）中国国家航天局和中国科学院星期一（4月24日）在安徽合肥举行的“中国航天日”主场活动启动仪式上，联合发布了中国首次火星探测火星全球影像图。根据中国国家航天局官网星期一公布的新闻稿，中国于2020年7月23日成功发射“天问一号”探测器，经历202天的奔向火星飞行，成功进入环绕火星轨道。2021年5月15日，着陆巡视器降落在目标着陆点， “祝融号“火星车开展巡视探测。天问一号任务环绕器中分辨率相机，于2021年11月至2022年7月历时八个月，实施了284轨次遥感成像，对火星表面实现了全球覆盖。地面应用系统对获取的1万4757幅影像数据进行处理后，得到火星全球彩色影像图。科学研究团队通过

（北京讯）中国“天问一号”任务环绕器和“祝融号”火星车，均实现对火星的全球科学探测。据中国央视新闻引述中国国家航天局消息报道，截至周三（6月29日），“天问一号”任务环绕器正常飞行706天，获取了覆盖火星全球的中分辨率影像数据，各科学载荷均实现火星全球探测。“天问一号”探测器于2020年7月23日成功发射，经过202天4.75亿千米的深空飞行，于2021年2月10日与火星交会，成功实施捕获制动进入环绕火星轨道。对预选着陆区进行了三个月的详查后，“天问一号”探测器于5月15日成功实施火星着陆。5月22日，“祝融号”火星车成功驶上火星表面，开始巡视探测。2021年8月15日，“祝融号”火星车顺利完