法新社星期三（1月18日）引述五名航空公司高管称，约有20家亚洲地区的航空公司目前无法重启或增加飞往香港的航班。

香港机场的地勤服务由香港机场服务、新翔（香港）、怡和航空服务三家公司控制。据悉，香港机场服务是香港国泰航空的子公司，新翔（香港）是香港航空和新翔集团的合资企业，怡和航空服务是中国航空集团和英国怡和集团的合资企业。

上述五名高管也透露，这些地勤公司会优先提供服务给有密切或直接业务联系的母公司或中国大陆航空公司，导致一些外国航空公司因排在后面而无法使用地勤服务。

另外，由于国泰航空尚未同意国泰空服员工会有关增加人手、改善薪酬待遇等要求，工会决定从星期四（19日）起发动按章工作运动，要求员工不加班、不在休息日工作，向公司表达不满。

一名前地勤人员受访时说，他的部门目前有200名员工，比疫情前的1000人少了80%，员工须长时间工作以弥补短缺，但工资仍被削减至疫情水平。

一名高管透露，香港航空、香港快运等香港公司，以及包括天津航空、西方航空和首都航空在内的中国大陆航空公司，近期都能够增加航班。“从什么时候起，香港成为一个只有资源人脉才能做生意的地方？”

随着香港航空业上个月重启，机场开始雇佣更多员工，以跟上航班需求的增长。

不过，香港机场地勤服务职工会主席李永富说，地勤公司的基本月薪为1万3000至1万4000港元（2193至2362新元），在市场上没有竞争力，所以吸引和培训新人的速度没有达到预期。

（香港法新电）香港航空业内人士透露，由于机场员工短缺，一些航空公司优先获得机场地勤服务，导致外国航空公司无法增加航班。