据彭博行业研究估计，这场罕见的暴雨可能给香港造成超过1亿美元（约1.36亿新元）的损失。
网民拍到的视频显示，香港岛柴湾道、环翠道等主要道路星期四晚遭混杂黄泥的积水汹涌漫街，有试图过马路的市民被湍急的水流冲倒，多辆私家车熄火抛锚在水中。港岛东区筲箕湾耀兴道附近发生滑坡泥石流；南区则有道路坍塌，车辆陷于破损的路基之下。
香港理工大学香港专上学院讲师陈伟强接受《联合早报》采访时指出，早前台风“苏拉”袭港，港府严阵以待，应对尚算不错；这次暴雨来得突然，当局没有准备，表现狼狈不堪，未能符合市民期望。
香港消防和警方在暴雨期间接获逾千宗求助，至少有139人受伤，其中四人伤势严重。一人被冲到城门河集水区，生死未卜；另有两名男子分别在铜锣湾和上环坠海，经抢救后证实不治，警方正调查两宗事件是否与暴雨有关。
暴雨从星期四（9月7日）下午开始袭港，在晚上11时至午夜12时急速恶化，每小时降雨量多达158.1毫米，是香港自1884年有记录以来的最高纪录。
香港特首李家超星期五下午到各区视察灾情时说，这次暴雨带来的影响是百年一遇，24小时下了全年四分一雨量，并且短时间集中落在某些地区。
但他也说，当局会总结经验，检讨在发布讯息方面如何做得更好，并重申当局没有使用紧急警示系统，是因为现有的讯息发布渠道已能让市民聚焦相关资讯。
截至星期五下午2时30分，过去24小时内全港降雨量超过600毫米，相当于香港全年降雨量的约四分之一；官方发布的黑色暴雨警告生效期也破纪录长达16.5个小时。
黄大仙区一带的淹水情况同样严重，大批巴士、德士、私家车被围困，一些地方水深及肩。区内地铁站多个出口惊现“黄泥瀑布”，洪水涌入月台，水深及膝；地铁驶经时，乘客犹如坐上“海洋列车”。
由于暴雨来势汹汹，全港各区在事前毫无预警准备下变成“泽国”。
受强降雨和大范围淹水影响，全港多项公共服务暂停，港铁观塘线石硖尾至彩虹站停运，全港学校停课一天，企业雇主被要求采取灵活工作安排，香港交易所全天暂停交易。
陈伟强举例说，星期四晚上大雨开始肆虐，但港府到隔天凌晨5时多才宣布学校停课，下午才召开记者会，反应太缓慢，也反映本届特区政府的危机管理水平仍有待改进。
受台风“海葵”残留低压槽影响，香港遭遇百年一遇的大暴雨，多区出现严重淹水，逾130人受伤。港府被质疑反应过慢，没有及早预警和准备。
许多港人在网上质疑港府这次应对缓慢。有网民批评，港府呼吁雇主应参考八号风球的工作安排，但由于没有法定效力，不少打工人仍须上班。也有网民质疑为何天文台没有预测到大雨和严重淹水，而港府花费逾1.5亿港元（约2600万新元）打造的手机紧急警示系统也一直没有启动。
