在新加坡拥车如买半间组屋，甚至有过之而无不及。
放宽条例受欢迎
不久，当局改善周末用车的时间，增加到五个公共假期前夕，可以免费用车，即元旦、农历新年、开斋节、屠妖节与圣诞节，同时改称为“非繁忙用车”。过后又进一步放宽条例，星期六从半天改成全天，不过路税增至70元，同时废除固本制度，以电子购买日间驾驶证代替，这些改进受到我们这群红车牌人的欢迎。
当然，有了车可以到一些巴士、地铁无法直达，或者还得走一段长远路段的地方，例如林厝港农场，偏僻的餐馆、公园等。我们也因此扩大视野；当然还可驾到邻国去，这无疑是驾车人的最爱。
一转眼十多年过去，其间我换了两部车，也都是红牌车。今天新加坡的交通，地铁、巴士、德士、私召车、个人代步工具应有尽有，路线四通八达，快捷方便。再说，无情的时间把我从壮年人变成老汉，就在第二辆红车牌拥车证到期后，含泪把它给“杀”了，从此又回到无车阶级。
或许当局听取民意，在1991年实行周末用车制度，也就是所谓红车牌汽车。用意如其名，只能在每天傍晚7时到第二天早上7时，或在星期六下午3时到星期一早上7时使用，当然也包括公共假期。若在其他时间驾驶，就得购买一张20元的固本。这固本能在各邮政局购买，使用前撕下当天的年月日，並贴在左边挡风镜。
依稀记得，曾经有人因为作弊没有完全撕下固本，也有人没有张贴固本被交警逮捕，最后被罚，得不偿失。
跟一般人没分别，拥车梦做太久，我终于在十多年前买了一辆红车牌，升级为拥车族。由于星期六要到3时起才能驾车，我们2时30分就坐在车里等，3时一到就开车。可是不久便天黑了，无法尽情享受驾车乐趣。虽说一年路税只是50元，可是其他费用如保险、停车费、汽油与普通车一样，加加减减，还是要一笔可观的钱。