萨格受访时透露，N水准毕业后，她曾当过飞机技术员、文员以及在机场担任安保人员长达九年。
“这是我热爱的事业，如果日后有机会，我希望继续接受培训自我提升，让自己的就业前景更明朗。”
当天有22人完成两个半月的第四级船长（Master）或轮机长（Chief Engineer）的培训课程。这群第二批毕业生当中，包括唯一的女学员萨格（Elvie Nilia Sagr）。
此外，18名学员完成相关培训和考核，晋升成第五级合格的大副（Chief Mate）或第二轮机长。其余44名毕业学员，将在通过最后一轮口试后，晋升第五级的职位。
适任证书（特别限制范围）课程自2011年开办以来，已培训了409名海事专才。
每名海员若要进行航海工作，就必须取得适任证书，并每五年更新一次。完成适任证书（特别限制范围）课程的学员，只会在邻近的“特别限制水域”工作，这意味着船员无需长时间离开家人；这也是为了吸引更多本地人才加入海事业的措施。
精深技能发展局局长黄子鹏作为主宾致辞时说，人才培训是海运产业转型蓝图三大重点之一。
至今已培训409海事专才
萨格还说，作为一名女性轮机长，在力气方面难免会面对一些限制，但她会尽力想出其他办法解决，确保航海工作顺利。
他也透露，目前精深局、海事局和新加坡理工学院正携手策划新的在职培训计划，让适任证书（特别限制范围）第五级海员参与。更多详情将在较迟时候公布。
日前举行的第五届适任证书（特别限制范围）课程的毕业典礼，迎来84名就读不同课程阶段的毕业生。
“我一直希望加入海事业，33岁时两度尝试考O水准会考，但都不及格。原以为没有机会了，所幸五年前在机缘巧合下，我看到招募新海员的广告，并通过适任证书（特别限制范围）课程，得以成为一名轮机长。”
根据转型蓝图，新加坡海事及港务管理局希望到了2025年，为我国海运业制造超过5000个新就业机会，其中多数是专业人员、经理、执行员与技师（PMET）职位。
五年前从机场安保人员转行加入海事业，在我国邻近海域工作的萨格（41岁），如今通过海事深化课程不断自我提升，成为首名合格的女轮机长。