民防部队紧急医疗处主任胡慧芳中校受访时说，在紧急医疗事件中，每争取到一分钟都可能提高病人的生存机会。
她因此呼吁公众让路：“当你听到警报声，或者看见民防部队救护车、消防车或红犀牛的闪烁灯时，请在安全的情况下，出示信号灯并靠左行驶。”
此外，阻碍紧急车辆的罚款金额也于去年4月1日起调高，一般车辆从130元调高到150元，重型车辆的罚款则从160元调高到200元。违例者会被扣四分。如果案件有加剧因素，阻碍紧急车辆者还可能被控上法庭。
尽管相关罚款已提高，去年仍出现八起阻碍民防部队紧急车辆的事件。当局呼吁公路使用者继续在安全情况下让路，让紧急车辆能在最短时间内到达目的地。
民防人员在驾驶紧急车辆时都必须遵循一套作业程序，确保其他公路使用者，以及车上人员和病患的安全。例如，司机闯红灯或非法U转前，须开启警报和闪烁灯提醒其他公路使用者；驶近交界处时，司机须放慢车速并完全停下，评估交通情况后才继续前进。
去年6月1日开始，豁免权范围进一步扩大，也包括消防车、红犀牛及消防医疗车。
民防员须遵循一套作业程序
当局呼吁公路使用者继续在安全情况下让路，让紧急车辆能在最短时间内到达目的地。
民防部队发言人回复《联合早报》询问时透露上述数据。由于相关调查仍在进行中，因此当局无法针对个案提供进一步详情。
虽享有豁免权，在紧急事故中可违反交通规则，但民防部队强调，他们会在确保路况安全的前提下，才这么做。
为了确保急救人员能及时抵达目的地展开救援，新加坡民防部队的救护车自2017年12月1日起，在公路交通法令下可享有豁免权，能在必要时闯红灯或在非指定路口U转。
