他指出，因为两者之间存在牢固的伙伴关系，才能让我国海事领域在充满挑战的一年里继续发展。
第二及第三名分别是伦敦和上海。这也是该指数2014年首次发布以来，新加坡连续八次登上榜首。
波罗的海交易所总裁马克·杰克逊说，今年的报告反映的是冠病大流行下的情况。
徐芳达感谢海事公司和联合会
报告显示尽管世界各地的企业和人民的生活受影响，但支撑着数十亿吨贸易的全球海上运输体系依然强大。
他也赞扬所有入榜的国际航运中心，因为他们都在促进贸易流通方面发挥了必要的作用。
他说：“身为世界最繁忙的集装箱转运港口以及船舶燃油供应港，在疫情期间，新加坡港口为全球海上贸易提供良好的支持。我们的国际航运中心仍然是个充满活力的市场，其核心是航运公司以及全面的海事服务，如航运经纪服务、航运保险、船舶融资、海事法律和海事仲裁。”
新加坡凭借强大的海港基础设施以及政府政策的援助等有利于发展航运业的因素，连续八年稳居全球综合实力最强的国际航运中心。
根据新华社中国经济信息社和波罗的海交易所发布的《2021新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告》，这项指数从港口条件、航运服务和综合环境三个维度，对全球43个国际航运中心的综合实力进行评估。
该报告指出，我国拥有强大的海港基础设施，再加上全方位的海事服务，也获得政策大力支持，因此以97.2的高分再度领跑其他国际航运中心。
根据新加坡海事及港务管理局前天发布的文告，交通部高级政务部长徐芳达在这项排名出炉后，感谢我国的海事公司和联合会。
