自2020年冠病疫情来袭，全国交通工友联合会数次视情况收紧措施，只允许员工在食堂用餐，公众则只能打包食物。今年3月29日起，陆路交通管理局允许公众在工友联合会的食堂用餐，不过每桌限两人。
在厦门街熟食中心帮女儿照顾沙拉店的王亚南（76岁）说，除了等待公司的安排，不少上班族也可能因为来临的长周末，选择在本周请假，因此要过了下个星期三后，情况才会稳定下来。
她说：“好几个上班族熟客都感叹他们‘终于回来了’，还有人是隔了两年才回来的，小贩中心的食客多了30％左右。”
《联合早报》记者昨天（4月26日）走访市中心时看到，由于公众无须保持安全距离，多家食肆已除去原有的封条，开放所有座位。厦门街熟食中心、老巴刹和马吉街熟食中心到了午餐时间都出现人潮，几近满座。
昨天到马吉街熟食中心用餐的曾妮（33岁，银行业务人员）说，人潮增加导致排队时间多了五分钟至10分钟，不过因为桌椅解封，因此更容易找到座位。
银记肠粉店昨天的生意量提升15％，恢复到冠病疫情前的七成。经理黄奕雯（30岁）猜测，一些公司应该想等到冠病疫情进一步缓解，因此并未立即让所有员工返回公司。
位于菲立街的滨海食阁在解除安全距离措施后座位多了约两成，鱼汤摊主吴金财（42岁）说，整体人潮多了15％，堂食人数也随之增加。他说，午餐人潮比前天持续了多一小时，因此接下来将多进两成的鱼肉。“这对我来说是一种鼓励，也感觉生意恢复的步伐正在加快。”
部分受访店家则认为，许多公司还未确定最新的办公安排，因此接下来情况可能会变化。
王丽华也说，物价上涨导致成本提高三成到五成，其中油和鸡蛋的价格都翻倍。昨天放宽防疫措施首日她的生意增加了三成，这令她很欣喜。
“现在进入小贩中心不须要使用合力追踪应用登记，桌椅也恢复到疫情前的样子，让我觉得更接近之前的正常生活。”
交通工友联合会食堂开放让更多公众堂食
延伸阅读
所有雇员昨天起可返回工作场所，加上堂食座位“解封”，带动中央商业区人潮，餐饮业者的生意普遍增加至少10%。
厦门街卤面摊位从中午12时排起20多人的长龙，老板娘王丽华（54岁）形容这是“两年多来没有看到过的场景”。
另一方面，全国交通工友联合会的所有食堂，昨天起也允许更多公众堂食，每桌四或六人，视座位而定。为了确保公共交通工作人员仍有用餐空间，食堂从上午10时至下午1时之间会划出员工用餐区。
