为鼓励更多德士司机到机场载客，以缓解机场德士短缺的问题，机场德士附加费自今年5月19日起上调。每天下午5时到晚上11时59分，所有在樟宜机场、樟宜航空货运中心、机场物流园和机场警察局上车的乘客须支付8元附加费，其他时段是6元。
为协助德士和私召车司机应对成本上涨，多家业者早前落实的车资调整和“司机费用”等临时措施将延长半年，至明年6月30日。
另一家私召车业者TADA受询时说，运作成本上升之际，为协助旗下司机，平台会把跟乘客收取司机费用的做法延长半年到明年6月底。车程收费若是18元或以下，司机费用为5角；18.10元起跳的车资，司机费用是8角。
Gojek乘客须为所有10公里以下的路程多付5角，10公里以上多付8角。除了以计程表收费的GoTaxi外，Gojek其他服务包括GoCar、GoCar Premium和GoCar XL都收取这笔司机费用。
德士业者康福德高今年4月4日起调高计程车资1分，以帮助德士司机抵消节节攀升的油价开销。按照这个新的收费算法，德士每行驶10公里，车资提高3角2分。
Gojek发言人说，随着新加坡从疫中强劲复苏，加上更多人使用电召服务，审慎的做法是根据目前的行情检讨服务费。公司了解司机面对的挑战，因此不会全面恢复服务费，并会通过新的措施和延长司机费用来辅助司机。
Gojek司机纪荣斌（32岁）每天清晨约4时30分出车，到晚上约10时才收工，一天可完成约30趟车程。对于抽佣回升，他说：“五个百分点的佣金涨幅蛮大的，收入肯定会减少。一个星期估计少赚150元左右，一个月就少了600元……虽然延长司机费用会有些帮助，但对比佣金涨幅，这笔费用是不够的。”
康福德高目前为司机提供约15％的车租回扣。
另外，从明年2月1日起，私召车业者Gojek向旗下司机抽取的服务费，即佣金，会从目前的10％回升至15％。在疫前，Gojek向司机抽取20％的佣金。
SMRT旗下的跨越德士（Strides Taxi）星期一也发脸书贴文说，为协助司机应对燃油和电费持续上涨，计程车资上调以及樟宜机场、新加坡动物园、河川生态园和夜间野生动物园的附加费措施将延长，到明年6月30日晚上11时59分。
Gojek向乘客收取“司机费用”（Driver Fee）的安排也会延长到至少明年6月底；这笔费用不会被抽佣，会全数交给司机。
其他德士业者，包括百胜（Prime）和得运（Trans-cab）也打算这么做。
康福德高集团品牌及联络总监陈爱玲回答《联合早报》询问时说，自2020年2月冠病疫情暴发后，公司就为德士司机提供车租回扣。公司经检讨后，会继续延长租金回扣，收取的佣金也保持不变。
每天下午4时至晚上11时59分从新加坡动物园、河川生态园和夜间野生动物园启程的乘客也须支付3元的附加费。
至于私召车业者Ryde，首席执行官邹俊明说，公司计划维持向司机抽取10％佣金，以及向乘客收取3角平台费的安排。
康福德高星期一（12月19日）发脸书贴文说，这项临时措施将延长到明年6月30日。机场和万礼旅游景点德士附加费的措施也延长到明年6月底。
