去年底，CDAS将OneMap纳入追踪系统，以辅助系统的运作。
CDAS去年9月推出集装箱追踪系统（Container Tracking System），让业者管理和部署资源、优化拖车的使用，及提高物流业运作效率。
两年内把数据引进OneMap
另外，土管局也与沙特阿拉伯调查和地理空间信息总局（General Authority for Survey and Geospatial Information，简称GASGI）开展为期三年的双边合作，分享我国在使用地理空间数据和技术方面的经验，以促进知识交流。
两家机构会在接下来两年内，把道路状况与局限等地理空间数据，引进土管局的多功能地图OneMap。通过更全面的数据，让企业更好规划重型车辆行驶的路线，除了节省时间，也可降低燃料消耗和碳排放量。
他说，目前有约230家企业使用商会的集装箱卡车，至少3000辆卡车将能从计划中受惠。
新加坡土地管理局与新加坡集装箱堆场物流商会（Container Depot & Logistics Association Singapore，简称CDAS）将展开两年的合作，帮助企业更好地部署重型车辆的行驶路线。
CDAS副主席吕耀顺受访时说，重型车辆司机没有预先计划路线，他们一般使用谷歌地图，导致他们可能开往车辆无法通行的地方。这项计划将能避免这种情况发生，并提升我国的物流程序。
土管局与GASGI交流的范围包括，地理空间数据库的开发与管理、人工智能和机器学习等技术在数码孪生发展中的作用、地理空间行业的数码化转型，以及开发有利于公众的地理空间产品与服务。
重型车辆体型庞大，不是每条路都能穿行，司机若不熟悉路线，可能会走“冤枉路”，把车开到无法通行的路段。
土管局首席可持续发展官兼助理局长（地理空间与联系）冼礼聪和CDAS副主席吕耀顺星期三（3月15日）在永续发展与环境部兼交通部高级政务部长许连碹博士的见证下，签署谅解备忘录。
