李思德也指出，建屋局似乎是提前在成熟区展开新项目的建筑工程，以便推出后能在较短的时间内交付项目，以往当局一般会在非成熟区如登加和蔡厝港那么做。

合登集团高级研究主管李思德也说，因较大房型组屋的售价高，成熟区的预购组屋项目一般不会包含这类单位，新民路的项目也不例外。同时，这个项目预计也不会在黄金地段组屋模式下推出。

房产搜索网站大亨房地产（MOGUL.sg）首席研究官麦俊荣认为，新民路项目的需求会相当强劲。这一项目距离汤申路上段地铁站约700米，也在爱同学校、公教中学、国专长老会小学和光洋小学的两公里范围内。

由于当局多年未在这一区推出新组屋造成的积压需求，再加上等候时间可能较短，他认为这个项目的申购率或介于二到四之间。

新民路项目坐落在新民工业区A段，在第22、25和26座组屋中间。根据市区重建局2019年发展总蓝图，新民工业区A段被列为住宅用途。

分析师：需求会相当强劲

他估计，新民路项目的四房式单位售价或介于52万5000元至65万元。附近屋龄超过30年的四房式单位转售价约为60万元至75万元。

新民路一带将推出近1000个预购组屋单位，项目预计在2027年第二季竣工。房地产分析师估计，这个项目不会在黄金地段组屋模式下推出，四房式单位的售价或会介于52万5000元至65万元之间。

建屋发展局在本月和8月的预购组屋销售活动中，并没在新民路所属的碧山组屋区推出新项目。目前还不确定这个项目会在什么时候正式推出。

橙易产业研究与咨询部主管孙燕清也说：“这个地段缺乏新组屋供应，而且周围地区如汤申路上段、碧山、宏茂桥、玛丽蒙及伦多的新私宅售价相当高。因此，买家若想要在这一区购买可负担得起的住屋，可能会申购。”

据早前报道，建屋局在2010年宣布新民工业区成为第12批获选加入工业重建计划的工业区，受影响的154个业者从2017年起搬到新民通道的工业大楼AutoCity。第26座租赁组屋的约300名租户最迟也得在今年9月前搬迁。

新民路预购组屋项目已在施工。根据工地的告示牌，这一项目有五座介于22至28层楼的组屋，共984个单位，并包含一个七层楼的停车场、公共设施及顶楼花园。

她认为，为确保价格是买家能负担的，这个项目可能会涵盖二房式灵活单位、三房式及四房式组屋，不太可能推出较大房型单位如五房式和三代同堂组屋。

这是建屋发展局自1988年后，首次在新民一带建造新组屋，当时在新民道的项目共有945个单位，以四房式居多，也有五房式和公寓式单位。新民道光明山普觉禅寺附近数年前也曾建租赁组屋。