兀兰关卡交通阻塞，周围地区交通也深受影响，附近一些外出回来的居民申诉，因巴士没在住家附近的巴士站停靠，他们多花了近半小时才回到家。
他也与当局商讨，为未来的变化做准备，如新柔地铁（RTS）预计在三年内竣工，到时新加坡人有更多种交通选择，希望长堤上的车辆与巴士数量会减少。
“对于一些可能受到交通堵塞影响的巴士，或从马来西亚来新打工的工人使用的911号巴士等，陆路交通管理局已让SMRT在早上高峰时段多派几趟车，这些巴士在马西岭行驶，避开关卡地段。”
马西岭议员扎吉哈就这个情况回应《联合早报》询问时说，长堤堵塞不是新的现象，自己也曾在高峰时段遇到大塞车。他同情居民的遭遇，并已同陆路交通管理局和移民与关卡局合作，设法改善情况。
陈贵珍透露，改道由SMRT行动指挥中心规划和协调，巴士车长会按照改道路线行驶。公司则通过推特、手机应用和其他平台，通知乘客改道的相关信息。
另一名居民陈家庆（22岁，学生）透露，星期四晚上9时开车上街遇上大塞车，在海军部路（Admiralty Road）卡了超过20分钟。
“这些年长人士已习惯既定的巴士路线，他们担心巴士改道后会下错地方，所以迟迟不敢上车回家。”
SMRT巴士副董事经理倪政权透露，由于星期五交通繁忙，178、903、911、912和912B号五条巴士路线得调整，“我们也通过SMRTConnect应用，通知乘客长堤的交通情况。”
延伸阅读
新捷运客户体验与企业联络副总裁（特级）陈贵珍回应《联合早报》询问说：“当长堤无法通行或非常拥挤时，公司会实施临时改道措施，以避免公交服务在半路中断，减少给乘客带来的不便。”
居民：年长者担心巴士改道后下错地方 不敢上车回家
不少星期五（2日）要到安努尔回教堂祷告的信徒，因170号、178号巴士受延误，须从马西岭地铁站附近步行30分钟前往。
居民陈伟平（43岁，工地主管）说，他星期四（6月1日）傍晚在兀兰巴士转换站等巴士，遇到不少巴士临时改道，如856号巴士出行路线就有变。现场有广播告知乘客最新情况，也有工作人员到场给予乘客指点，但有许多年长者不知所措。
