公用事业局和市区重建局星期五（7月28日）发出文告，为克兰芝水供回收厂和新生水厂的重新发展工程招标。扩充后的新设施位于目前克兰芝水供回收厂与同在一处的克兰芝新生水厂以北的地段。新设施占地约26公顷，将为北部和西北部如海军部、登加新镇等供水。重新发展期间，现有设施将维持运作。
由于双溪加株（Sungei Kadut）生态区的发展，以及在克兰芝水供回收厂现址附近的新加坡赛马场地段也将重新开发，上述克兰芝设施将从现址往北扩充，把位于克兰芝地铁站附近的水供回收厂的大部分空间释放出来，用以发展一些高密度项目，如工业或工作场所。
另外，铁道走廊北部路段正式启用后，克兰芝地铁站周边路段也重新规划，使交通更便利，未来还可能建成一个社区枢纽，使克兰芝成为铁道走廊北部的入口。新柔火车旧轨道周围相当大面积的土地也已腾出，可用于优化规划和重新开发，满足未来的需求。
现址大部分将发展高密度用途如工商业
为了收集和处理大量增加的废水，新的水供回收厂将采用先进技术，以提升废水处理效益和土地使用效率。这包括使用薄膜生物反应器，将生化处理过程、二次沉淀池和过滤科技合而为一，这不但可以使工厂占地缩小，还可以在更短时间内生产出质量更高的新生水。
是第三段深隧道阴沟系统最后部分
新的克兰芝水供回收厂是第三段深隧道阴沟系统的最后一部分，完成后将与东部的樟宜水供回收厂以及西部的大士水供回收厂连接起来，强化我国处理废水和新生水的能力，处理废水和生产新生水对环境的影响可以降低一半。
将重新发展的克兰芝水供回收厂的新址已选定，就在现址以北的地段和包括现址的一部分土地。建造工程预计在2027年启动，新设施预计2035年投入运作，以应对未来北部和西北部发展的需求。
各有关部门将通过大量种植来加强铁道走廊的生态连通性。此外，国家公园局也在研究如何加强从翻沙水道（Sungei Pang Sua）和双溪万礼（Sungei Mandai）到万礼红树林和滩涂（Mandai Mangrove and Mudflat）的生态连通性。
由于克兰芝水设施扩充项目的新地段包含部分新柔火车的旧轨道、10公顷的植被，以及坟场，当局将在施工前展开环境影响评估，也会对旧火车轨道和坟场进行文物遗产研究。
