通车开幕仪式由当时的新加坡总理、现为荣誉国务资政的吴作栋和当时的马来西亚首相马哈迪主持。许多人特意开车通行，大士关卡当时也设有最先进的交通监控与报告系统，为驾车者提供关卡的最新路况，从而避开交通阻塞现象。
《联合早报》由创刊于1923年的《南洋商报》和1929年发刊的《星洲日报》在1983年合并而成，早报今年迎来百年报庆。作为百年报庆的活动之一，早报推出“定格百年”栏目，精选这100年来的200余张老照片，每天刊登一张，和读者一同回顾往昔。
为缓和日益繁忙的新柔长堤交通，同时进一步促进新马两国的贸易和旅游业，新柔第二通道经历三年兴建后，在1998年1月2日正式通车。这是继新柔长堤之后，第二座跨越新马边界的陆路交通要道。
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这座横跨柔佛海峡的公路大桥全长1.918公里，宽30.1公尺。1.768公里的桥身在马来西亚水域，0.701公里桥身在新加坡水域。大桥双向行驶，各有三条车道。
图中的照片摄于1997年，当时建筑工人正把平底船载来的混凝土，注入两个桥段间。两个桥段间的距离为两公尺。桥的两端连接着我国大士和马来西亚柔佛州西南部振林山（Gelang Patah）的丹戎古邦（Tanjung Kupang）。
