兀兰关卡进行首阶段扩建工程时，靠近住宅区的工地会建起隔音屏，受工程影响的道路也将竖起交通标志引导。完工后，关卡周边地区的道路网络料获改善。
马西岭—油池集选区议员扎吉哈答复《联合早报》询问时说，他将继续与移民局商讨，尽量减少工程对居民的影响。“2025年工程进行前，我们会向居民公布更多细节。”
居民陈添利（44岁，技术员）与父母同住在第212座组屋的三房式单位，趁着乔迁新居，选择空间较大的四房式单位。他在16年前买下单位，当局收回土地另作发展用途不在他的意料中，虽然认为搬迁造成些许麻烦，但期盼新邻里和环境。“预计2028年才会拿钥匙，物价年年涨，到时赔偿金不知还能不能应付装修费用。”
时隔一年多，《联合早报》记者星期一（1月29日）走访受影响组屋区了解搬迁工作进展。不少居民已从去年底陆续收到当局发出的信函，选购兀兰13街的五座替代组屋。
有居民担心赔偿金能否应付装修费 也有人盼与邻居和亲属挑同层单位
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扎吉哈说，与居民交谈后，大家都理解扩建兀兰关卡的必要，武吉知马快速公路延伸后，将有助于缓解马西岭的交通拥堵情况。居民也乐见新柔地铁系统在2026年通车后，旅客对长堤依赖将下降，进而短期减少塞车问题。
当局将继续探讨尽量减少工程对居民影响
针对受征用的组屋居民去处，扎吉哈指出，绝大多数居民都申请了新预购组屋单位准备搬迁，包括由居民投选命名为Marsiling Cascadia的替代组屋。
在马西岭住了41年的周志文（56岁，待业）打算从四房式单位，换成二房式灵活单位，差价和赔偿金留作装修费用。“父亲刚去世，跟妻子商量后决定换小点的单位，毕竟只有两个人住。”
兀兰关卡扩建征用马西岭九座组屋，居民近日已分批选购替代组屋单位，预计2028年上半年领取钥匙后陆续搬迁，有人引颈期盼，也有人反映新单位面积变小。
不少受访居民透露，有意与邻居和亲属一起挑选同层单位，住得靠近，但仍要看当局如何分配。
移民与关卡局、建屋发展局和新加坡土地管理局2022年5月宣布，将征收马西岭弯和马西岭巷第210座至第218座组屋。
朱亚娥（78岁，退休人士）本月中刚签好购房合约，同样选择住在三房式组屋单位。她说，新单位的厨房、客厅都比较小，但既来之则安之，有个安度晚年的落脚处就好。
