新加坡游轮中心将耗资2000万元翻新丹那美拉渡轮码头，给它增添新的自助设备，并重新规划空间，以提升客运能力和谋划新发展。码头完成翻新后，接待旅客的能力会增加两成，预计每年可接待超过300万人。
这些自助设备包括20个可办理登船手续的自助服务亭，让乘客打印船票和行李标签，以及四个自助系统，提供行李寄存服务。此外，中心也将采用移民与关卡局的新通关概念（New Clearance Concept 简称NCC），让旅客无须出示护照和指纹，就能无接触通关。
目前，旅客须要到渡轮的服务柜台，购买或兑换线上预订的船票；也须到另外的柜台，让工作人员帮忙寄放行李。中心说，这些自助设备将加快乘客从办理手续到清关的过程。
新加坡游轮中心星期五（2月2日）发文告说，丹那美拉渡轮码头翻新工程为期一年，翻新升级内容包括安装自助设备等多种系统与设施，让乘客不用前往柜台，就可自助办理登船、行李寄放及离境手续，使整个出行过程更加快捷方便。
中心透露，2023年有超过100万人次通过丹那美拉渡轮码头，往返新加坡、马来西亚和印度尼西亚。陈仪彬说，去年码头接待的乘客数量比2022年增加了35%，不过跟疫情前的每年270万人次相比，还是有些距离。
工程晚间至清晨6时进行 预计12月竣工
经翻新后，离港等候区可容纳的旅客，将从原本的600人至700人增加200多人。
设20个办理登船手续自助服务亭 可无接触通关
中心也将重新设计与规划码头，包括黑白主题的码头大厅设计、翻新厕所和添置更多休息室等。现有的座椅、零售店、渡轮服务柜台等的位置也将调整，并会更加善用现有空间，例如将离港等候区的闲置草坪改造为孩童户外游乐场所。
与此同时，中心仍会设置一些柜台，供旅客直接找工作人员办理相关手续。中心科技与资讯科技副总裁李兆杰说：“我们不会预设100%的人都用自助服务，当中还是有20%至30%需要特别帮助的，所以我们还是会设置一些柜台，让旅客能够找工作人员寻求帮助。 ”
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公众邱得佑（63岁，土木工程公司老板）受访时，刚乘搭渡轮从民丹岛抵境我国，他得知这个翻新计划后说，很期待看到竣工后的码头。“夜间进行改造可以避免影响旅客。这里的环境一路来都很好，只是每次遇到节日人太多，没有位子坐，所以翻新后希望这个情况会好些。”
游轮中心总裁陈仪彬说：“翻新于今年底完成后，我们将能够让乘客自助、无缝通过丹那美拉渡轮码头，同时提高生产率和效率。”
翻新工程将分阶段进行，中心目前正在进行准备工作，把一些首先施工的地方围起来，例如离港等候区走道旁的闲置空间。为了确保翻新升级过程不会对旅客带来影响，所有工程都会在晚上9时30分至次日清晨6时之间进行，预计今年12月竣工。
