据国际海事组织（IMO）通报，目前有18家航运公司的货船为避开红海而取道非洲，使平均航程增加10天。
签署声明的国家说：“我们呼吁立即停止这些非法攻击，并释放遭到非法扣留的船只和船员。若继续威胁生命、全球经济，以及中东关键水道的自由商业流动，胡塞武装将为由此引发的后果承担责任。”
声明说，红海是世界最重要水道之一，胡塞武装使用无人机、小船和导弹，甚至首次动用反舰弹道导弹来袭击穿越这片海域的商船和其他船只，对作为全球贸易基石的航行自由构成了直接威胁，这是需要集体行动来解决的重大国际问题。
亚洲到北美东岸港口的航运价格也攀高55%，至每个40英尺集装箱3900美元；到北美东岸港口的运价则上涨63%，至2700美元以上。
有消息称，拜登政府正考虑，若红海袭击不止，美国是否要对胡塞武装分子实施军事打击。这意味着，美国认为它早前宣布组建的多国护航联盟可能不足以维护红海安全。
白宫星期三（1月3日）代表美国、澳大利亚、巴林、比利时、加拿大、丹麦、德国、意大利、日本、荷兰、新西兰、新加坡和英国发布联合声明，指胡塞武装分子针对红海的袭击是非法与不可接受的，严重破坏了地区稳定。
延伸阅读
国际货运预订和支付平台Freightos的数据显示，亚洲到北欧的海运价格本周上涨了一倍多，每个40英尺集装箱达到4000美元（约5310新元）以上，其中亚洲到地中海的运价攀升至5175美元，接下来价格还会进一步上调。
（华盛顿综合电）红海袭击频发对全球贸易的冲击越来越大，以美国为首的13个国家星期三共同警告也门胡塞武装，要它立即停止袭击穿越红海的货船，否则后果自负。新加坡也签署了这份声明。
声明说，各国仍致力于维护基于规则的国际秩序，并决心追究非法扣留和袭击船只的恶意行为者的责任，但没有说明胡塞武装会面临什么后果。
丹麦航运巨头马士基（Maersk）的一艘集装箱船在周末险遭骑劫，使多家航运公司推迟恢复穿行红海的计划，海运价格如今水涨船高。
路透社引述一名美国高级官员说，这份声明的信息很明确，预料这会是美国对胡塞的最后警告。
一些成员国敦促安理会采取行动制止胡塞武装。日本常驻联合国代表山崎和之说：“日本认为安理会应采取适当行动，以遏制胡塞武装的进一步威胁，维护国际和平与安全。”
联合国安全理事会星期三稍晚举行紧急会议，成员国在会上呼吁胡塞武装停止对红海和亚丁湾航运的袭击，指这些非法袭击对区域稳定、航行自由和全球粮食供应构成威胁，并要求胡塞武装释放所扣押的一艘货船与船员。
