除了福士伟根，宝马和马赛地也反对对中国电动车加征关税。这三大车商视中国为它们最大的销售市场。
拜登上周也誓言绝不让中国“不公平地控制”电动车、电池、电脑晶片、基本医疗用品等主要商品的市场。欧盟则正在调查中国汽车制造商因政府补贴而获得不公平优势的情况。
他说：“我们必须利用未来两到三年的时间，在成本方面变得更具竞争力。当前关于关税的讨论是否走向正确的方向，非常令人怀疑。”
美国总统拜登为了保护美国制造业，本月中宣布大幅调高一系列中国进口商品的关税。其中，中国电动车的关税从25%提高至100%。
（巴黎综合电）特斯拉创办人马斯克和德国车企福士伟根都不赞同美国政府向中国电动汽车加征关税的政策，认为这无助于加强自身产品的竞争力。
“特斯拉在中国市场没有面对关税，也没有特殊待遇，但仍在激烈竞争中有良好表现。我不赞成加征关税。”
他指出，中国汽车制造商将开始在欧洲生产汽车，欧盟施加额外壁垒的计划可能会招致严重的报复行动。
随着与欧美贸易紧张关系升级，中国周三表明可能把进口大型汽车的关税上调至最高25%。
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福士伟根首席财务官安特利茨也不支持欧盟对中国电动车征收更高的进口关税。他说，这么做只会带来短暂的喘息，从长远来看，降低成本才是保持竞争力的必要条件。
马斯克表明不赞成任何扭曲市场的措施。他星期四（5月23日）通过视频连线参加巴黎举办的一场科技创新展会时说：“特斯拉和我本人并未要求加征这些关税，事实上当消息公布时，我很惊讶。限制自由交易或扭曲市场的举措，都是不好的。”
