今年迄今世界各地已经发生多起大气乱流事故。
布蒂吉格在哥伦比亚广播公司星期天（5月26日）节目“Face the Nation”上说：“气候变化已经给交通领域带来冲击。”他预计，大气乱流将继续“影响美国旅客，无论他们在国内还是国外”。
布蒂吉格说：“我们的气候在变化，我们的政策、技术和基础设施必须能够应对这样的变化。”
去年在《地球物理研究通讯》上发表的一项研究发现，从1979年到2020年，晴空乱流（clear-air turbulence）有所增加，而北大西洋上“严重或以上级别”气流增加了55%，这是属于晴空乱流分级中最严重类别。
延伸阅读
北大西洋上严重乱流增55%
波音指出，提交量的增加是在1月5日阿拉斯加航空公司一架737 Max 9飞机在飞行中舱门掉落后开始的。
上星期，新加坡航空一架客机也遭遇严重乱流，致一人死亡，30人受伤。
波音安全和质量问题大增
虽然布蒂吉格称，乱流夺走新航乘客性命事故属“非常罕见”，但他强调“乱流可能发生，甚至会突如其来”。
他说，人们已经看到种种气候变化现象，美国西北地区原本不应有的热浪，现在可能致使公交系统的电缆融化。“飓风季节越来越极端，大气乱流增加了大约15%，这意味着我们须要评估我们对这一切的应对。”
波音公司领导人星期四（30日）将与美国联邦航空管理局会面，提交其改善质量控制的计划。该机构在2月底宣布，它给了波音公司90天时间来制定这个计划。
5月26日，卡塔尔航空公司一架从多哈飞往都柏林的客机在土耳其上空遭遇乱流，有12人受伤，八人送院治疗。
另外，波音公司星期五（24日）透露，在2024年的头两个月，该公司员工提交的质量和安全问题数量比去年同期增加了500%。布蒂吉格对此说，有问题就该据实呈报。
都柏林机场当局说，该飞机在当地时间下午1时左右降落，机场警察和救援人员在场接应。
“现在，我们已经制定了通信协议，要机师遭遇乱流时发出通报，让随后而来的其他机师有所准备，但我认为在乱流变得更频繁和更严重的此时，我们应该重新评估现有的相关协议。”
（纽约讯）美国交通部长布蒂吉格指出，现在飞机遭遇更多大气乱流，气候变化是导因之一。
