哈贝克说：“对我来说，重要的是要明确，德国并不回避与中国的竞争。相反，我们欢迎竞争，但竞争必须在公平的条件下进行。”
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王文涛称，近期中欧双方就电动汽车反补贴案进行密集磋商，中方付出了巨大努力，然而欧方不仅继续执意裁决高额反补贴税率，还迅速和草率地拒绝了中方业界提出的一揽子解决方案，未展现出解决问题的政治意愿。
据中国商务部网站消息，王文涛星期二（9月17日）在柏林与德国副总理兼经济和气候保护部部长哈贝克会面。双方重点就欧盟对华电动汽车反补贴案等议题进行深入坦诚交流。
欧盟去年10月对中国电动汽车展开反补贴调查，并从今年7月起对从中国进口的电动汽车征收临时关税。
西班牙首相桑切斯上周访问中国时说，当前欧中关系的紧张局面，很大程度是由于欧盟对中国电动汽车加征关税造成，因此呼吁各方在世界贸易组织框架内进行对话，避免局势升级。德国总理朔尔茨随后也呼吁欧盟放弃这项计划。
在欧盟对中国电动汽车加征关税的投票进入倒计时之际，中国商务部部长王文涛呼吁德国推动欧委会同中国相向而行，尽快达成符合世贸规则的解决方案，避免中欧经贸摩擦升级。
王文涛说，中德汽车产业深度融合，加征关税将严重干扰贸易和投资合作，使双方利益受损。希望德方从自身利益出发，推动欧委会同中方相向而行，尽快达成符合世贸规则的解决方案，避免中欧经贸摩擦升级。
据路透社报道，哈贝克在会后呼吁通过政治途径解决欧盟与中国之间的电动汽车关税争端。他说：“我们希望不惜一切代价避免关税螺旋式上升的贸易冲突，因为这最终会损害双方的利益。这就是为什么我的立场很明确：我们需要一个政治解决方案。”
欧盟27个成员国将于9月25日进行表决，决定是否在现行对进口汽车征收的10%关税基础上，额外对中国生产的电动汽车征收最高达35.3%的最终关税。如果15个成员国投票反对，额外征税措施将不被通过。
