不愿具名的政府官员说，禁用中国国产汽车软件可能是一项防止中国电动汽车进入加拿大市场的更长期措施，但加拿大在决定如何采取行动时，也在权衡软件的安全和隐私问题。
该官员说，加拿大也可以利用隐私法对中国国产软件施加限制。他说，目前加拿大还没有决定实施的方式或时间。
一名政府官员说，如果加拿大选择以安全为由禁止中国软件，可能需要先制定新的法令。考虑到加拿大在接下来的一年内随时都可能举行大选，禁令的出台将变得更加复杂。鉴于加拿大总理特鲁多在民调中远远落后，大选可能会导致政府更迭。
加拿大8月宣布，将对从中国进口的电动车征收100%的关税，并对从中国进口的钢铁和铝征收25%的关税。中国随后就此事在世贸组织（WTO）向加拿大提出磋商请求。
弗里兰说：“我们的政府已经非常明确地表示，我们非常重视中国故意制造的产能过剩，也非常重视来自中国的安全威胁。”
据彭博社报道，加拿大财政部长弗里兰（Chrystia Freeland）星期二（9月24日）说，在美国采取措施禁止在汽车中使用中国制造的软件之后，加拿大正在考虑效仿此举。
加拿大计划对从中国进口的电动车加征关税后，也在考虑禁用中国国产汽车软件。
延伸阅读
美国商务部星期一（23日）提议，禁止出售或进口中国与俄罗斯制造的联网汽车软硬件，以及使用这些软硬件的汽车，以保护供应链不受外国对手威胁。
报道称，禁止中国国产软件会在加拿大政界和业界获得广泛支持。加拿大安大略省省长福特（Doug Ford）呼吁特鲁多政府“与我们的美国盟友保持同步”，禁止中国软件。安大略省在加拿大汽车制造业中占有最大份额。
弗里兰也在上个月就电池零部件和关键矿物等其他可能征收高关税的中国产品开展了意见征询。她解释对中国产品加征关税理由时说，中国的贸易行为不公平，利用巨额国家补贴过度生产，冲击其他国家的产业。
