根据IEA的报告，到了2030年，美国、中国和欧洲这三个最大的市场卖出的新车中，将有60%是电动汽车。
沙特和其他主要油盟+国家本月早些时候突然宣布新的减产措施，引发油价短暂上涨。
比罗尔还指出，油盟的干预无益于世界经济复苏，尤其是在新兴市场。“全球经济处于非常脆弱的阶段。油价上涨和通胀面临上行压力，这是我们最不希望发生的事。”
IEA星期三发布的报告显示，这一转型已在进行中。今年全球卖出的每五辆新车中，就有一辆是电动汽车；而在2019年，这一比例仅为2%。
彭博社报道，IEA署长比罗尔（Fatih Birol）星期三（4月26日）受访时说，油盟的干预可能适得其反，因为油价上涨或将抑制燃料需求，从而推动消费者转向电力和其他可再生能源。
延伸阅读
比罗尔说：“它们（油盟+国家）必须格外谨慎。如果石油生产商试图推高价格，只会加速电动汽车的普及。”
国际能源署（IEA）说，油盟+（OPEC+）在推高油价问题上，必须持有格外谨慎的态度，因为这可能损害全球经济，并加速从化石燃料向清洁能源的转型。
