首相苏纳克的保守党政府也提议，可以成立一家新的英国铁路公司，但角色不同。根据这项方案，英国政府将负责铁路基础设施和服务，同时维持特许经营制度，将客运服务外包给私营公司。
路透社报道说，工党希望建立一家公有的大不列颠铁路公司（Great British Railways），在目前由私营公司持有的客运铁路合同到期时，接手这些合同。
英国反对党工党正在制定铁路系统修复计划，并打算在五年内将英国铁路网络重新国有化，且无须向私营运营商支付赔偿。
工党交通政策负责人海格（Louise Haigh）将于星期四（4月25日）发表讲话，阐述这一计划。她在讲话之前表明：“工党将对我们的铁路进行一代人以来最大规模的改革。”
最新的统计数据显示，2023年最后一季度，英国火车取消数量创下2018年以来的历史新高。工党说，火车取消和火车票涨价说明，目前的铁路系统已经失败。
英国预计将于今年晚些时候举行全国大选，工党目前在民意调查中领先执政党保守党约20个百分点。
工党计划建立一个监督机构，让英国铁路公司对其绩效负责，并将为乘客提供未来票价的价格保证。
民意调查公司YouGov本月展开的一项调查显示，近70%的选民支持将火车运营商永久收回国有，只有不到10%的人反对这个观点。
延伸阅读
如果工党在大选中获胜，这一过程可能会在工党政府第一个任期内完成。
英国的铁路服务于1990年代实施私有化，不过，近年来一些运营商已经重新国有化。
冠病疫情导致乘客通勤减少后，英国政府强调须要私营部门参与，以提高通勤网络效率。
