目前担任以斯拉控股总裁兼董事经理的黎才德（42岁），是黎良子的儿子。黎才德毕业自西悉尼国际学院，有工商管理文凭。这位年轻有为的第二代掌门人，不仅帮助公司扩展，推动公司在2003年上市，也带领公司涉足海底施工行业，并在2011年全面收购Aker Marine Contractors公司。他在企业社会责任活动方面也获得认可。
Mary Chia 谢美丽
兀兰运输集团（Woodlands Transport Group of companies）是本地最大的私人交通公司。集团有千余辆车，车队包括350辆巴士和旅游巴士，以及约900辆各类罗里吊车等建筑业车队。集团有近1100名员工，车长、司机及技工近800名。一些家族企业可能面对后继无人的窘境，兀兰运输则成功吸引第二代加入。
超级咖啡
说到本地夜店，肯定要提到在这行叱咤风云的“夜店大王”符永隆。他在业内打拼了35年，先后开创了Europa连锁酒廊和乌节路的Ridley's，也为旧的发电厂注入新生命，开发当时全国最大的夜店圣占姆士发电厂（St James Power Station），还开设克拉码头最大夜店上海娃娃（Shanghai Dolly）。
更特别的是，这个集团不是由一个家族，而是三个家族，即邬、林和谢家管理。第一代领导人目前还留在公司，而林家第二代的五个兄弟、谢家第二代的两个兄弟，以及邬家第二代的邬纯菱和她的一对弟妹，已成为集团的生力军。这个新一代领导班底个个有丰富的实战经验。
在房地产发展商城市发展集团（CDL）今早宣布的高层人事调动中，集团的主席郭令明儿子郭益智（40岁）将从集团首席投资总监，升任为集团副总裁。已故副主席郭令裕的儿子、集团现任首席策略总监郭益升（34岁），则将兼任集团的资产管理主管。（阅读此文）
张骐牧在1987年看到了即溶咖啡方便冲泡享用的吸引力，抢占先机推出了当时在本地独家的即溶咖啡，创造了超级咖啡（Super Coffeemix）品牌。奋斗近30年后，张骐牧三名子女现已都在集团上班，是超级集团（Super Group）的下一波生力军。
马可波罗海业
黎才德（左一）与母亲吴玉珠和父亲黎良子（档案照）
享有新加坡“燕窝王子”美誉的陈明初，也曾经当过模特儿，还在网路上发过单曲。
夜店巨腕
何雯莉接管公司后，谢美丽的事业版图扩大。除了原有的业务，何雯莉也将公司业务拓展到为都会男士服务的Urban Homme品牌，以及专为年轻消费者而设的概念店“面子”(Mentsu)。2009年8月，谢美丽在新加坡凯利板挂牌上市。除了专研如何“守业”，何雯莉也带领公司踏入美容与瘦身领域之外的酒店业，设立“宝瓷林精品酒店”（Porcelain Hotel）。
在新加坡迈向经济转型新阶段之际，许多伴随着我国经济发展而成长的本地企业也注入新血。本地多个知名家族企业近年来迎来管理层更新，由家族第二代和第三代掌门人逐步接过父辈的生意。
龙标燕窝
“燕窝王子”陈明初（档案照）
兀兰运输
李云峰是印度尼西亚华侨，8岁就离家到新加坡念小学，从光华小学毕业后转往澳大利亚继续深造，在21岁大学毕业后到马可波罗海业任职。或许街坊提到李云峰，就会想到他的爱妻——台湾女星Vivian徐若瑄。小两口2014年完婚，去年8月徐若瑄为他产下儿子Dalton，一家三口甜蜜羡煞旁人。
长女张诗慧（37岁）在1999年加入超级集团，现任集团总经理，主要负责集团在新马的一带的发展。她早前负责为超级咖啡重新定位，协助品牌改头换貌，打造新标志。儿子张竣翔 （33岁）在2007年加入公司，协助集团拓展海外业务。他目前是负责企业策略与业务发展的集团副总经理。张骐牧另一位女儿张晓慧也在公司任职。
丽都摩哆（Leco）是汽车界的老字号。公司的董事主席黄海庆可说是本地汽车业的“老行尊”。40年来本地汽车行业经历风风雨雨，黄海庆却能看准时机，把每一次的危机转成商机。公司创业初期的主要业务是为车主安排买车贷款，后来转做旧车出口，业务扩展到泰国、柬埔寨、缅甸、越南、中国、澳大利亚、新西兰，甚至远至非洲等地。在旧车出口市场日益萎缩时，黄海庆又发现商机，转卖日产新车，又一次把公司业务推向高潮。
以斯拉控股
说到美容与瘦身集团谢美丽（Mary Chia），大家肯定对它当年“减多少，付多少”的口号记忆犹新。谢美丽集团的第二代“掌门人”，就是谢美丽的女儿何雯莉（44岁）。她从小就参与母亲的美容事业，在之前的访问中，她坦言小时候会觉得自己“没有童年”， 但也从中学习不少，对谢美丽的创业理念及业务可谓了如指掌。
黎良子与妻子吴玉珠在1992年一起创办以斯拉控股（Ezra Holdings），主要提供岸外和海事服务业务。集团在2003年上市，目前全球设有16个办事处，市值约3亿元。
符传伟与父亲符永隆（档案照）
马可波罗海业集团（Marco Polo Marine）的历史可追溯至1991年。集团谙熟海事，业务不仅是船运，还有自己的造船厂。这家原本只为满足家族企业物流需要而设立的小公司，如今是年营收9390万元的上市集团，市值约6300万元。马可波罗海业的第二代“掌门人”李云峰留学澳洲，主修商科，过后再取得法国英士国际商学院（INSEAD） 和清华大学的硕士学位。他目前是集团主席，负责公司日常运作，制定策略与业务方向。
近年来，本地有不少企业家已将公司业务逐步交托给下一代。你们或许对以下这几家本地企业的老板不感陌生，但对于他们接棒的子女，你又认识多少？
黄永腾与父亲黄海庆（档案照）
李云峰与妻子徐若瑄（合成图）
陈锦标在1957年创办龙标燕窝，到儿子陈树鹏接管时，公司设立了生产线，成为第一家将燕窝装瓶的公司。龙标燕窝现在由第三代掌门人陈明初（36岁）管理，他不但延续了龙标燕窝的事业，还自立新品牌，提供一对一的燕窝销售服务。陈明初从小在燕窝工厂里长大，16岁就加入家族生意。2014年，他与影星赵薇的老公黄有龙联合创办龙明宣，主要依照客户不同的需求，提供最合意的燕窝。
邬家第二代的邬纯菱（41岁），在澳大利亚修读大学，并取得合格会计师资格。在加入兀兰运输之前，她在一家大宗商品跨国企业担任会计师，负责贸易融资，前后有五六年。邬纯菱原本对继承父业没有兴趣，但近16年前一趟出席弟弟毕业典礼的美国之旅，改变了她的想法。当时她父亲问：“苹果树已经栽种下去了，你们要怎么去培植它？”，令邬纯菱内疚感油然而生，随后辞职跟父亲并肩作战。
黄海庆不久前接访时表示，他现在是“半退休”状态。公司的业务大部分交给36岁的长子黄永腾打理。黄永腾自幼跟随父亲在车行走动、学习。黄海庆自然对儿子寄以厚望，经常从旁指导。黄海庆也说，很多事情还需要靠经验，例如怎样的汽车款式适合本地市场、怎样的车能卖等，这些见车商的学问，儿子还需要慢慢学。因此，很多事情他还积极参与。
Leco 丽都摩哆
张竣翔与父亲张骐牧（档案照）
2014年，他宣布“退出江湖”，将集团生意交给独生子符传伟（34岁）打理。符传伟念业务管理系，对夜店经营本来就有浓厚兴趣。在继承父业前，他从公司基层做起；他当过调酒师，也当过圣占姆士的业务发展经理和作业协调董事。
何雯莉与母亲谢美丽（合成图）
他在一次访问时透露，父亲在他念大学时，每次放假回家都要他在矿场住上两三个月。矿场的生活条件相当恶劣，令他不太开心，但在矿场的经验，让他学习到挖掘、开工程车、运矿、生产线流程等宝贵知识，为接班成为第二代掌门人奠定基础。
