从“封城”到解封，政策口径切换前后用了不到三个钟头，从舆论反馈看，对这波“朝令午改”的操作，不少市民有些懵圈。疫情凶猛，为此做最坏预设、最好准备，本无可厚非，可汕头此次“朝令午改”带来的公信力损耗，短期内生活物资的价格剧烈波动，都在提示防疫决策科学性的不可或缺。

某种程度上，“一断”与“三不断”考验的，正是公共决策的平衡技巧：“一断”着眼的是斩断疫情传播链条，“三不断”则立足于抗疫资源保障的通畅性与民众生活的便利性，二者如何实现“激励相容”，需要政策制订环节的综合考量、统筹兼顾与平衡拿捏。

而汕头起初的“封城”通知，的确够“快”，但难言“准”，有用力过猛之虞——禁止外部人、车进入汕头，无疑是画地为牢的“围城”式做法。汕头目前确诊病例两例，虽不容小觑但相对可控。在此情境下，当地起初拟启动“封城”的举措，是否符合应有的“比例”，也值得审视。

好在，当地根据市场链式反应等，迅速做出了政策调适。希望此事也能给更多地方疫情防控以启示：防疫抗疫，需要用力但不能过轻或过猛，重要的是拿捏好“度”，因现实情形制宜；既要快也要准，而不能乱了方寸。
 

来源：《新京报》

作者：仲鸣

事实上，1月26日下午，针对那些为防疫阻断道路的情况，交通运输部副部长刘小明就做出了回应，称能理解“守土有责”的想法，但从交通运输上看，应该按照“一断三不断”的原则：坚决阻断病毒传播渠道，公路交通网络不能断，应急运输绿色通道不能断，必要的群众生产生活物资通道不能断。

1月26日10点半左右，汕头市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部发布消息称，自1月27日0时起，禁止车辆、船只、人员进入汕头市。据媒体报道，短短两小时内，当地很多超市蔬菜、大米告急。但13时许，当地又收回通知，称将加强对流动人员的疫情监测和防控，但不会限制车辆、船只、人员、物资的进出。