一般上，油价下挫有利于交通股，新加坡凯基证券（KGI Securities）分析师黄感恩受访时说，受到2019冠状病毒疾病（COVID-19）疫情影响，交通领域的需求下滑，“油价下跌能带来的利好很有限。”
本地股石油与天然气相关个股纷纷下挫。大型股当中，胜科海事（Sembcorp Marine）跌最多，闭市报0.895元，下滑11.39％；持有胜科海事大约六成股权的胜科工业（Sembcorp Industries）收报1.61元，下滑9.04％。
何佩华还指出，值得留意的是，吉宝企业的股价已经跌至去年淡马锡控股提出部分收购献议时的水平，“这可能会吸引一些投资者趁低吸纳。”
石油输出国组织（OPEC，简称油盟）和以俄罗斯为首的其他主要产油国组成的OPEC+，无法就进一步减产取得共识，导致油价崩盘。
中小型油气股下挫的程度更严重。Rex国际（Rex International）盘中一度跌33.3％，闭市报12.6分，下滑28.81％；Mermaid海事（Mermaid Marine）和精砺（Dyna-mac）各分别跌25.84％和20.18％，收报6.6分和9.1分。
下游的船厂难免同样遭受波及。何佩华说，船厂可以获得的新合同可能因而减少，“许多船厂的积压订单已经处于低水平。”
三家银行于周一的跌幅介于6.76％至8.04％，星展集团（DBS）跌最多，收报21.15元。新加坡航空公司（SIA）和康福德高（ComfortDelGro）则各分别跌4.52％和6.22％，闭市报7.60元和1.81元。
油价崩盘，本地油气股被大幅抛售，大型股跌大约10％，中小型股跌更深，有的多达30％。本地银行股也无法幸免，大幅收低。
辉立证券研究部投资分析师郑伟权受访时说：“目前我们不清楚三家银行给油气行业的贷款有多少。”不过，他相信，经历上一次的油价崩盘，银行在处理这方面的贷款应该会更谨慎，受到这一波油价的冲击相对更少。
除非油价长期处于低迷，银行的不良贷款可能因为我国的经济进一步放缓以及企业盈利下滑而攀升。
旗下有吉宝岸外与海事（Keppel O&M）的吉宝企业（Keppel Corp）则下滑9.65％，闭市报5.62元。
除了油气股，银行股也无法置身事外。市场担心2016年因油价崩盘，银行坏账增加的梦魇重演。
国际评级机构穆迪（Moody's）副总裁和信贷风险高级主管塔兹曼诺夫（Eugene Tarzimanov）认为，目前这对三家本地银行的资产品质负面冲击有限。他说：“自2015年和2016年油价崩盘以来，三家银行已经为油气相关行业提拨了大量的准备金。而且，大部分已经被归纳为不良贷款。“
星展集团研究分析师何佩华接受《联合早报》访问时指出，石油与天然气行业自上游至下游的股票都被抛售。上游的探勘与生产（exploration and production，简称E&P）业者所面对的冲击最直接，服务提供者也无法幸免，“市场预期开采项目可能因油价下滑而暂停，或业者减少资本支出。”
布伦特（Brent）油价周一（3月9日）一度重挫30％，美国WTI油价更跌破每桶30美元的价位。
