中山大学港澳珠三角研究中心教授郑天祥接受《联合早报》采访时说，港珠澳大桥向西通到粤西，未来沿伸到大西南、海南等地都要有沿海通道的支持；同时，粤港澳大湾区向两翼扩展也需要加强基础设施，而黄茅海跨海通道的建设将可产生促进作用。
目前，黄茅海跨海通道已通过评审并成立大桥建设管理处，负责组织、协调、实施黄茅海项目的前期工作。
郑天祥指出，目前黄茅海跨海通道的项目尚在前期工作中，具体走向如何，如何连接其他高速公路网产生更大效益，还有待下一步工作，但可以肯定的是，如果沿海经济带的基础设施建设进一步完善，港珠澳大桥的货运量与客流量都会有所提升，进而产生更大效益。
据《南方日报》报道，按照规划，黄茅海通道路线全长约75.29公里，东连港珠澳大桥，西接西部沿海高速，向西呈发散状辐射开平、台山、恩平、阳春等地，建成后将形成香港—珠海—江门—粤西大通道，从澳门至江门广海湾的里程将缩短18公里，珠海高栏港经济区至江门广海湾将缩短里程30公里。
粤港澳大湾区交通基础设施建设正在持续推进中。广东规划建设黄茅海跨海通道，建成通车后，预计澳门至江门、珠海至江门的车程将大为缩短。
受访学者指出，作为广东又一跨海工程，黄茅海跨海通道对广东沿海经济带的发展、港珠澳大桥效益的提升都有望产生明显促进作用。
除了黄茅海跨海通道项目的规划，粤港澳大湾区多项交通基础设施建设正在持续推进。其中，新中合作项目中新广州知识城今年将动工建设多条高速地铁项目。
一旦建成，从知识城到机场、中央商务区等地所需时间将大为缩短。
在上周六（19日）结束的广州市十五届人大四次会议上，中共广州市委常委、黄埔区委广州开发区党工委书记周亚伟透露，中新广州知识城到白云机场、广州东站、南沙等地的高速地铁今年将动工建设。
广东省交通运输厅表示，黄茅海跨海通道建成后，将改变粤西沿海地区与湾区核心区域通道单一的现状，实现大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射，对促进珠江西岸先进装备制造业集聚，强化珠海横琴自贸区、高栏港等联动发展具有推动作用。
