淡马锡控股（Temasek）将分包销最多6亿元的附加股，而胜科工业将认购其余总值15亿元附加股，这是通过它之前给予胜科海事的15亿元未归还的附属贷款（subordinated loan）来抵消。
胜科工业（Sembcorp Industries）和胜科海事（Sembcorp Marine）表示在决定发售附加股之前，已探讨各个选项。至于为何没有选择将胜科海事私有化，是因为这将达不到为它重组资本和缓解急需流动资金的目的。
它们也表示，若交给股东表决的三项决议无法通过，那么应对流动资金的努力将告失败，胜科海事须重新探讨其他选项。
胜科工业重申它并非取消贷款，而是以股票当股息的方式，让胜科工业股东拥有资本重组后的胜科海事的股权。这将让分拆能够干脆利落，改善胜科工业的资产负债表和开启更多债务融资机会。
两家公司昨天就新加坡证券投资者协会（SIAS）一周前针对资本重组计划所提出的疑问作出答复。
可是，同发售附加股相比，其他融资来源，以及所须时间和执行风险都不明朗，万一无法及时找到资金，胜科海事将陷入财务困境。
它们表示，两家公司有各自专注的业务，将让它们各能够适应所属领域的“新的市场现实”，追寻各自可持续的增长道路。
尽管胜科工业支持附加股决议案，但胜科海事的公众股东是对粉饰动议进行表决的唯一方，因此公众股东对于是否要发行附加股仍有决定权。
胜科工业和胜科海事是在6月宣布计划通过发行约21亿元的可弃权附加股（renounceable rights issue）为后者进行资本重组，以及将两家公司分拆。
胜科工业目前拥有胜科海事61％股权，并已公开表态支持附加股决议案。证券投资者协会之前据此指出，这意味着即使其余胜科海事股东否决，议案仍然有可能通过。
两家公司预计在下月或后个月召开特别股东大会，对资本重组计划作出表决。
对此，胜科海事说，胜科海事股东须批准“清洗决议”（whitewash resolution），放弃接受淡马锡强制收购的权利。这项决议案和发行附加股的决议案互为条件，因此若粉饰动议不获批准，附加股发行提案将不会进行。
