太平船务集团执行主席张松声说：“在过去的八个月里，我们的财务状况经历了超越预期的好转。

根据太平船务昨天发表的文告，太平船务将提前偿还的，是今年3月30日债务重组协议下的三组债权人：高级债务（Reinstated Senior Debt）、永续资本证券选项A（Option A Securities），以及永续资本证券选项B（Option B Securities），总额10亿美元（约13亿新元）。

今年冠病疫情扰乱了供应链和各国港口的运营操作，导致集装箱短缺、船期延误、集装箱船运力缩减，而疫情期间消费者对商品需求量增加，航运市场供不应求促使运费上调，让全球航运业受益。

太平船务用了约一年的时间扭转集团的财务状况。去年11月间，当时深陷财务困境的太平船务获得淡马锡控股旗下的海丽凯资本管理公司（Heliconia Capital Management）提供6亿美元融资配套，并向法院申请债务重组协议安排和债务延期偿付令。

“我们目前的资金周转状况良好，因此决定提前偿还债务，回报债权人和商业伙伴们对我们的支持。

文告说，提前全额偿还高级债务（连同应计利息）的高级债务债权人，主要是向太平船务提供贷款的金融机构；永续资本证券选项A的赎回，每名持有人将会收到本金以及截至赎回日的应计派发。

永续资本证券选项B持有人自愿在财务重组协议中削减50%本金，不过，太平船务将赎回选项B，让每名持有人获得选项B本金总额的200％，这包括截至赎回日应计的派发。

完成偿还债务后，太平船务将扭转财务状态，成为资金充裕的航运公司，眼前的重点将继续放在定期检讨船队规模以保持精简的资产组合，并完善服务和业务网络以满足客户的需求。

“通过偿还债务，满足债务重组协议的条款以及持续谨慎的财务方案，太平船务将能在金融机构、客户和供应商中继续维护良好的信誉。这将使太平船务能够在可持续资本结构的基础上持续发展壮大。”

本地集装箱运输公司太平船务（Pacific International Lines）将在今年12月30日之前，提前偿还总额达13亿元的财务重组协议债务。