新航工程星期五（5月10日）晚上发布业绩时指出，下半年集团营业转亏为盈，取得220万元的营业盈利，相对于一年前同期的营业亏损1550万元。
它说，下半年营业转亏为盈主要是因为下半年营收大增33.7％，因航班活动的持续恢复带动了飞机维护和翻新（MRO）的需求。
对于业务展望，集团说：“随着全球航空旅行和航班活动恢复至接近大流行前的水平，MRO服务的需求看起来良好。然而，劳动力市场紧张、供应链问题和通货膨胀仍然是影响我们近期营业利润率的主要问题。”
延伸阅读
自疫情以来新航工程首次全年营业盈利
集团全年净利大增46.2％至9710万元，所有业务单位和投资组合公司的收入均取得增长。
集团全年营收增加37.5％至10亿9420万元，每股盈利大增46.4％至8.65分。在3月底时，集团每股净资产值150.3分。集团全年股息为每股8.0分（其中中期股息2.0分），高于前年的每股5.5分（前年没有派发中期股息）。
集团全年营业盈利230万元，相对于前年的2630万元营业亏损。这是集团自冠病大流行以来第一次全年取得营业盈利。新加坡航线维修业务在今年3月处理的航班数量为大流行前的94.4％，这个比率在去年3月为78.7％。
下半年来自联号与合资公司的盈利同比大增40.1%至5100万元，其中4920万元来自引擎与组件方面，180万元来自机身与航线维修方面。集团下半年每股盈利同比增加11.6％至3.37分。
董事会建议在8月14日派发每股6分的年终股息，高于一年前的5.5分，股票注册截止日期是7月26日。
全年来自联号与合资公司的盈利增加29.8％至1亿零100万元，其中9770万元来自引擎与组件方面，330万元来自机身和航线维修方面。
新航工程星期五股价涨1.33％，闭市报2.29元。
新航工程（SIA Engineering）截至3月底下半年集团净利同比增加11.5％至3780万元，营收同比上扬33.7％至5亿8020万元。
