交流站：交警感谢公众通报交通事故

前一段时间，我的车在交叉路口左转时，遭遇一辆在极左车道直行的车辆撞击。按照交通规则，该车应左转，但司机无视规定直行，导致事故发生。事故当晚，我安排拖车将受损车辆拖至修车厂，准备次日申报保险以便修理。修车厂老板在了解情况后，强烈建议我不报警，而是通过保险公司申请第三方赔偿，并表示他会处理后续事宜，我只须等车辆修好即可。两天后，修车厂仅更换受损的减震器，其他维修则一直拖延，特别是左前大灯和雾灯的修复。他们声称第三方保险公司只愿承担一半责任，暗示我须自费支付另一半的修理费用和相关开支。我不同意这种安排，要求修车厂完成全部维修工作，我愿意先自行支付费用，再另行处理索赔。然而，修车厂拒绝继续维修，坚称我

现代社会的交通方式越来越多样化，道路使用者早不再局限于汽车司机、脚踏车骑士与行人。如今，电动脚踏车、电动滑板车以及各种个人代步工具更普遍，公路环境变得更为复杂，安全风险也随之增加。正因如此，交通事故时常发生，马路如虎口，大家都应将安全放在首位——不仅是自身的安全，更包括所有道路使用者的安全。无论身份和地位，生命的价值是平等的，每一条生命都同样值得尊重与珍惜。每一位道路使用者都必须自觉地遵守交通规则，而不是仅在有监控或警察维持秩序时才守法。每个细微的交通行为都可能影响其他人的安全，我们绝对不能抱有侥幸心理或依赖他人让步，而应该主动维护整体的道路安全环境。一旦发生交通事故，无论事故责任如何分配，或

国家法院前阵子审理一起发生在2020年的交通事故。根据报道，57岁的男驾驶没注意路况，撞飞违规过马路的15岁少年，导致少年头部重伤过世。男驾驶被判坐牢两个月和吊销各级驾照八年。这一判决引起不少网民的同情，认为我国的法律过于偏袒行人。少年不遵守交通指示，在红灯时冲出马路，被车撞致命，确实有错在先。司机未能注意路况撞死少年，双方都有疏忽。少年死了，司机被严判，显得不合情理，也引发了人们对法律是否过于偏袒行人的质疑。我国地小车多，每天有大量车辆穿行，行人也时常与车争道。因此，要求司机全神贯注驾驶，良好操控车子是必要的。铁与肉相碰，碎裂的必然是肉体，所以保护行人是首要的。作为司机，最基本的要求是很好地

《新明日报》9月28日报道，一名73岁妇女骑着行动辅助工具（PMA）违规过马路，街坊都担心她出事，但连家人也劝阻不了她。根据报道，她已经不是第一次了，以前骑脚踏车时也是这样。读了新闻，我为这名妇女的安全捏一把冷汗，更为其他公路使用者担心。她的行为等于给无辜的公路使用者制造潜在的危险陷阱，比如有司机可能为了闪避她而紧急刹车，电单车骑士可能在闪避时翻车等……公路使用者，不论是行人、驾车人士、电单车骑士都要遵守交通规则，红灯停绿灯行，违规就应该被罚。为什么这个阿嬷有乱过马路的特权？有关当局必须尽快采取行动，不能再让她为所欲为。

脚踏车骑士在人行道上骑行时，穿越巴士车站这种危险行为经常发生。巴士到站后，乘客下车时必须小心留意巴士与巴士站之间的隙缝，根本不可能分心注意是否有脚踏车骑过来。我希望有关当局加强管制，规定脚踏车骑士在接近巴士车站时，必须下车推着脚踏车经过车站，避免发生碰撞意外。希望有关当局能够为搭客和车站候车乘客的安全着想，确保民众不会因为遇上鲁莽的脚踏车骑士而受伤。