为了协助弱势群体减轻交通费负担，地铁和巴士混合优惠月票价格将下调多达10%，低薪员工也能购买新的优惠月票，以每月96元无限次搭乘地铁和巴士。营运成本提高，车资上涨在所难免，但对低收入群体毕竟是雪上加霜。明年消费税调高到9%，通货膨胀的情况若未放缓，势必又会引发担忧。
《联合早报》9月19日报道了《公交车资12月23日起涨7%》，国际油价也飙升近30%，造成本地汽油零售价再次突破3元，公共交通的课题自然引发关注。
公交系统车资上调，也引发人们对公交的效率、安全性和舒适度的关注，包括公交日益严重的噪音干扰问题。在某些国家，人们在乘搭公交时都会自发将手机转到静音模式，甚至只发信息不通话。反观我国并没有这种自我约束的文化，一些人不戴耳机大声扩音看视频和对话，干扰其他公交使用者的安宁，也干扰巴士司机的专注，构成安全隐患。在情况恶化，更多人有样学样之前，确实有必要着手加强教育宣导和管制。
