统计规律也反映了驾车人士的整体素质。去日本游玩时，看到他们的高速公路上，即使在快速道，车辆前后之间都保持了非常安全的距离，同新加坡通常看到的公路景象相比，反差明显。
好像经常会在本地公路上遭遇或瞧见这样鲁莽又不讲道理的“害群之马”。
人放任骄纵惯了，容易在许多事情上管不住自我，偏离正途，屡教不改，成瘾成癖。危险驾驶和极速超车，包括一门心思非要弯道超车，均属此例。
统计数据告诉我们的是，不少驾车者很多时候丧失自觉，既不重视遵守交通规则，也不屑于养成良好的使用道路习惯。那么，加强执法力度就是能起阻吓作用的必然途径了。
报章报道，根据警方的数据，去年被测速摄像机拍到的超速违规案比前年少了28.6%，然而在执法行动中稽查到的超速案例却增加了22%。这显示超速情况依然严重，有些驾车人士会在以为没人监看的地点超速行驶。
那天我们去市区，妻子驾车，走在CTE上，车辆不多，路况良好，心情蛮放松的。好景不长，很快发现跟在我们后面的那辆黑色七人车频频向我们闪亮车前大灯，似有警示之象。我们不明其意，嫌我们太慢？可是我们的车速已经超过时速90公里，再快就违规了。见我们没有反应，黑色车便瞅空从旁边车道呼啸着绕过我们，并排的一瞬间，中年的光头司机还转颈横了我们一眼，满脸不耐烦。妻子嘟囔，他发什么神经？我笑说，他应该不是针对你个人的（英语剧里的常用台词：it’s nothing personal），他开车就是这副德行。果不其然，转眼我们看到那辆黑色车又去贴尾逼迫另一辆白色日产车，日产不相让，黑色车如法炮制，又气冲冲从旁绕了过去……
我的一位在中国国内做私企老板的大学同学，他也十分喜欢我行我素地飙车，有回我坐他的车去某地，一路上为了赶先，他不断疾速转换车道，我发现他从来不通过左右视镜观看盲点，就提心吊胆向他指出这点，他理直气壮答，我的车速这么快，别的车都给我“甩掉”了距离，盲点里不可能有车，看什么看？后来他还自鸣得意跟我讲了个故事，有天他极限超速，一辆交通警车鸣笛追他，他根本不理，继续狂飙，把车开进厂区，然后吩咐门卫（他是厂子的老总嘛），立刻把大门关上，跟踪而来的警车只能停在厂门外，气得干瞪眼。我对他说，你这种情况，在新加坡可能会坐牢的，他却以为我在开玩笑。
