受访专家认为，歼-10C在性价比上享有优势，但军售并非一般买卖，受地缘政治、经济技术等因素影响巨大，购买意向离最后成交总有距离。
据中国央视军事频道星期一（8月26日）报道，中国空军派出七架歼-10CY型表演机和一架运-20型战役运输机，从西北某机场起飞，转场埃及首都开罗，参加埃及航展。中国空军“八一”飞行表演队将在航展上进行飞行表演，以及静态展示。
美国《商业内幕》上星期天报道称，埃及在向美国采购20架F-35隐形战机无果后，正在讨论向中国购买先进战机的可能性。
中国空军专家傅前哨接受《联合早报》采访时表示，埃及曾大量装备中国歼-7战机，也有中国K-8教练机生产线，对中国的装备体系比较熟悉。与同级别的美国F-16V、法国“阵风”和瑞典JAS-39E/F“鹰狮”相比，歼-10C也占有性价比优势。不过，他认为这笔交易仍有待观察。
傅前哨说：“歼-10C的性价比是相对西方战机而言，其成本对发展中国家而言并不低。”
有军事博主分析，从中国新疆飞埃及开罗，即使最近的大圆航线也要5000公里以上；再加上飞行很可能还需规避叙利亚、以色列等冲突国家和地区，此次飞行将是中国空军战斗机离境最远的一次远航，无异于歼-10C综合战力的一次无声展示。而《商业内幕》的报道，让歼-10C此行更多了一些推销的意味。
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傅前哨强调，购买方的地缘政治环境与综合经济实力，是影响军购的最主要因素。美国常年向埃及提供军援，势必借此向埃及施压。对中国而言，也需要考虑以色列的反应，以及埃及的偿付能力。
埃及并非首个有意购买歼-10C的国家，泰国、阿根廷、孟加拉等国据称也都曾有此意向。但是，米莱治下的阿根廷最终选择二手的F-16战机。据路透社星期二报道，泰国空军已决定采购瑞典“鹰狮”最新款，表明了在中美之间保持平衡的立场。
埃及可能引进中国歼-10C等先进战机的传闻，引发中国舆论热议。然而，近年虽屡有歼-10C有望出口的传闻，迄今只有巴基斯坦一掷千金。
