目前这段车程约需八小时，佳节期间则要12小时。
马来西亚交通部长陆兆福星期二（3月14日）在国会答询时说：“截至2023年1月，东海岸铁路（简称东铁）工程进度为39.64％，预计2027年初通车。”
但希盟下台后，国盟政府重新谈判的东铁计划成本增至约749亿6000万令吉。换句话说，东铁最终的建造成本较最初的计划减少约110亿1000万令吉。
（吉隆坡综合讯）兴建中的马来西亚东海岸铁路预计2027年初启用。到时，从吉兰丹哥打峇鲁站前往吉隆坡的鹅唛综合交通总站只要五个小时。
建造成本相较最初计划 减少约110亿1000万令吉
陆兆福去年12月透露，最初的东铁计划建造成本约859亿7000万令吉（约257亿8200万新元），希盟政府2018年上台并重新谈判后，成本减至约502亿7000万令吉。
东铁全长688公里，它是前首相纳吉与中国在2016年签署的重大基础设施建设项目。希望联盟政府2018年上台后喊停这个项目，与中方谈判，双方最终同意削减成本及更改路线。不过，国民联盟政府2020年3月上台后，宣布恢复纳吉政府时期的东铁路线。
东铁承建商为中国交通建设股份有限公司，并由马国财政部属下的马来西亚衔接铁道公司负责营运。
