电动车共享服务BlueSG推出约三个星期来，吸引了超过3300人注册为会员，电动车截至上月31日已出租5000次。
BlueSG目前提供两个配套，分别是“特级年度会员”以及“每周会员”配套。特级年度会员配套需支付每个月15元的会员费，车租为每分钟3角3分。每周会员配套则无需付经常性会员费，每分钟则收费5角。
租车用户日益增加，但近期也有人反映，发现部分电动车遭人滥用或破坏。
有网民在面簿上载几辆BlueSG电动车的照片，其中一辆车的车牌断裂，车身前方则有凹痕。另一辆电动车保险杠左侧则有明显的黑色痕迹。
BlueSG董事经理弗兰克维特（Franck Vitte）对用户踊跃的反应感到鼓舞。“这表示BlueSG对乘客来说是既方便又具吸引力的选项。我们也按照不少新加坡居民的需求，设法尽快在全岛设置更多充电站。”
BlueSG用户陈建儒（35岁，自雇者）指出，一般用户租车后会立即检查车身是否有较明显损坏并可能会影响驾驶经验的地方。
根据协议，BlueSG将于2020年前陆续推出1000辆电动车，并在全岛设置2000个充电点（约500个充电站）。其中400个充电点将开放给一般公众使用，让拥有电动车的车主和其他业者也可付费使用这些充电点，有关服务预计今年推出。
法国波洛莱（Bolloré）集团子公司BlueSG是在上月12日正式在本地推出电动车共享服务，提供80辆电动车供租用，并设有32个充电站（约120个充电点）。
林贞輗也提醒，BlueSG在现有条例下为用户投保，但一旦发现用户确实损坏车辆，他们就得支付额外费用。
有意租车者可通过BlueSG网站或手机应用注册为会员，之后可通过应用预订电动车和停车位，再到所选的充电站租车。
陆路交通管理局和经济发展局是在前年6月底与BlueSG签署协议，委任BlueSG在未来10年提供共享电动车服务，让没车的居民在有需要时可租用环保车，进一步提倡绿色出行。
不过，林贞輗不愿透露涉及BlueSG电动车的事故数据，她指出这类事故“屈指可数”。“涉及BlueSG车辆的事故也不一定是我们用户的责任。”
BlueSG商业与网络总监林贞輗受询时，对上述情况表示知情。“我们的车队使用量至今已累计超过5000个趟次，发生一些意外是预料中的事，就像私家车也会发生意外一样。”
该公司规定，一旦发生事故，BlueSG用户必须填写放置在车内的单子，并在12小时内将单子电邮给BlueSG。
按照事故的严重程度，用户也可选择拨打电话或按车内的蓝色紧急按钮，公司就会立即连同应急单位或其他相关单位采取行动。碰到安全气囊弹出的情况，车内感应器也会立即通知公司的操作指挥中心。
他说：“例如方向盘、玻璃窗或刹车器等涉及安全的地方，如果发现不对劲就肯定会呈报，但如果是刮痕等较微小的损坏则不会太讲究，除非公司要求我们赔钱，那我们就会多加注意。”
