陈振声一行昨天已结束对重庆两天的访问回国。

陈振声全程以华语作长近13分钟的总结时说：“在（CCI）里面，不只重庆和新加坡受惠，重庆周边许多的西部省份也受惠，在东南亚，新加坡周边的每一个国家都受惠。唯有这种包容性的发展，我们才可以一起携手抗衡反全球化、反经济一体化。”

针对陆海新通道“朋友圈”前天扩大至中国八个省市区，陈振声强调，八省市合作不仅事关衔接铁路、公路、水运等硬件，也关乎衔接数据网络。在陈振声和中共政治局委员、重庆市委书记陈敏尔等新渝领导人见证下，云南、宁夏、青海和新疆四省前天刚以新成员之姿，与原来的四名成员重庆、广西、贵州和甘肃四省，就合作共建陆海新通道签约。

另一方面，陈振声昨早在共建“陆海新通道”论坛主题对话会上致辞时指出，CCI旗下的“国际陆海贸易新通道”（简称陆海新通道）的总体框架和指导原则都已确立，今年的目标是让项目走深走实。他说，目前应通过带入更多伙伴以强化这一网络，同时就物质和非物质方面交付“最后一里路”的衔接。

陈振声强调，目前在全球贸易保护主义的背景下，战略性互联互通示范项目展现新中两国对世界的衔接，同时让不同的经济体获益地衔接，“这实实在在地表示中国开放，（以及）为中国经济和世界经济接轨的决心”。

身兼中新（重庆）项目联合实施委员会（JIC）新方联合主席的陈振声，昨天下午与中方联合主席、重庆市长唐良智共同主持JIC第四次会议，与会的还包括中国商务部、外交部、发改委等15个部委官员。双方汇报金融服务、航空产业、交通物流等领域工作的推进情况，并讨论下一步的工作计划。

陈振声介绍，新加坡为此推广使用新方的开放式网络贸易平台——互联贸易平台（NTP）；该平台能帮助陆海新通道让数据的流动标准化，同时加快贸易增长，大幅降低成本。他问，想象中国西部八省加入该平台所能产生的效益？

陈振声认为，陆海新通道目前要思考如何让数据交换变得标准化，以促进下一代的贸易流动。这将让企业以相同的格式生成数据，无缝地把各自的数据传输给其他企业、海关、省份，以及国家，降低运营成本和时间。

对于如何削弱这股声浪，陈振声指出，打造一个包容性发展的大环境至关重要。“在（CCI）里面，不只重庆和新加坡受惠，重庆周边许多的西部省份也受惠，在东南亚，新加坡周边的每一个国家都受惠。唯有这种包容性的发展，我们才可以一起携手抗衡反全球化、反经济一体化。”

陆海新通道“朋友圈”扩大至中国八省市区

他透露，自己昨天和唐良智看过从新加坡到重庆长达七天的货运路程，发现实际路程其实应可少于七天。他解释，七天中有一两天经常出现因海关和企业、企业和企业间数据交换而导致的摩擦。

陈振声全程以华语作长近13分钟的总结，并分析指出，反全球化声浪之所以那么巨大，因为并非每个国家、地区都在全球化过程中受惠。

在陈振声和唐良智等昨天见证下，新渝机构就CCI合作签署九份谅解备忘录，涉及金融服务、交通和物流，以及信息与通讯技术（ICT）等领域。此外，中新（重庆）机场商业管理有限公司也举行了揭牌仪式。该公司是樟宜机场管理投资公司和重庆机场集团的商业合资，分别持股49％和51％，旨在发展重庆江北国际机场的非航空业务。

贸工部长陈振声昨天表示，希望新加坡与中国政府合作的中新（重庆）战略性互联互通示范项目（CCI）能达到新的里程碑，通过让重庆市的兄弟省份，以及新加坡在亚细安（东盟）的伙伴国家都从中受惠，向世界展示一个经济一体化、全球和谐、互利共赢的局面，以同反全球化的声浪抗衡。