尽管ofo已经启用QR码停车系统，不过有用户反映，就算把车停在正确的位置，仍被扣除5元。不仅如此，一些用户也发现账户无端被扣钱。

“尽管金额不大，不过对我来说是很糟糕的体验。之前支付给oBike的49元押金都还没拿回来，现在又发生这种事，我已经对共享脚踏车失去信心。”谢世源的ofo通行证会在2月到期，他正考虑放弃使用共享脚踏车，改搭公共交通或行走。

“我尝试通过面簿、手机应用和电邮联系ofo，不过对方毫无回应。其实我不介意ofo脚踏车数量变少，不过路上的脚踏车都故障，我的账户被随意扣钱，如果再发生这种事，我就会放弃使用ofo了。”

王德温（32岁，自雇者）受访时说，之前只骑了五分钟，理应只扣1元，不过他事后发现竟被扣除7元。

来自中国的共享脚踏车ofo近期陷入财务困境，本地用户反映，路上的脚踏车大多数故障，账户还无端被扣钱，不少人担心该业者会像oBike一样突然退出本地市场。

陆路交通管理局之前指出，ofo必须在下个月13日之前将脚踏车车队缩减至1万辆，并启用QR码停车系统，否则将被当局视为“严重违例”，营业执照会被暂时吊销。

据了解，ofo在本地仅剩下少数负责营运业务的职员。《联合早报》尝试联系ofo，但公司至截稿时并未回复。

谢世源（35岁，销售经理）则说，尽管他近期没有使用ofo，不过他的账户在过去一个月数次被扣钱，金额介于5角至7元。