法官指出，他反复阅读被起诉人指含恶意内容的信件后，裁定起诉人无法证明答辩人恶意中伤他。
国家法院法官卢彦佐反复阅读被指含恶意内容的信件后，裁定起诉人败诉，因为他无法证明答辩人恶意中伤他。
信件建议让新的管委会与30家车行协商，改进停车的问题，这么一来，大厦所有业主也不必浪费律师费，可以把钱充作更好用途，比如修理电梯。
WCEGA大厦位于武吉巴督弯，据知有超过900个单位，工业类单位和办公室约各占一半，车行有超过30家。
2013年，第三届管委会批准让车行使用红色标签，可在各自车行范围内停放最多15辆汽车。
它说，30家车行通过律师促请管委会考虑，却被拒绝，结果由大厦所有业主组成的分层地契管理法人（Management Corporation Strata Title，简称MCST）被牵连，得为分层地契局的投诉花了五位数的费用请律师辩护。
林明伟今年7月被判败诉，且被令支付四人2万元的讼费后，原本要上诉。
同月26日，担任管委五个多月的林明伟和另三名管委致函所有业主，表明要辞去管委职位，并且不反对召开特别会员大会。
2017年5月9日上任的第七届管委会发现停车违例事件：一些车行把贴上红色标签的汽车停在车行范围外、底层的普通车位和公共地方，甚至占用供新加坡民防部队使用的保留车位。
2017年9月，管委会指红色标签被滥用，导致其他业主和访客可使用的停车位减少，决定取消它。30家车行表示不满，聘律师向分层地契局（Strata Title Board）投诉。
本案诉方代表为谭伟正律师（Fullerton Law Chambers），辩方为陈崇光（Lee & Lee）。（部分人名译音）
信件提及停车位不足的问题，而第七届管委会取消红色标签的作法，也引起诸多不便。
商业大厦的超过30家车行原获红色标签，可在各自车行范围内免费停放多达15辆车。新上任的大厦管理委员会却指红色标签被滥用，决定取消这项措施，这意味着车行须为车辆按时支付高昂的停车费。
WCEGA大厦管理委员会（Management Council，简称管委会）的这个决定引起不满，四名业主代表一些业主发信给所有业主，建议遴选新的管委会，却被第七届管委会主席林明伟指信件诽谤了他，要四人赔偿6万5000元。
他指出，即使信件指管委会疏忽或有人滥权，它也只是指包括起诉人在内的整个管委会，并没单一挑出起诉人。
取消特权停车标签惹争议
他认为，信件要表达的是管委会须有更广泛的代表，才能更好地代表所有业主的利益。它没诋毁管委会，更遑论诽谤起诉人。
WCEGA大厦四名业主因不满管委会的决定，发信给所有业主，建议遴选新的管委会，却被第七届管委会主席林明伟指信件诽谤了他。国家法院法官卢彦佐反复阅读被指含恶意内容的信件后，裁定起诉人败诉，因为他无法证明答辩人恶意中伤他。
信件也指出，在九名委员中，三人辞退职务。剩余的六人，有三名是林明伟的雇员，这四人无法很好地代表所有业主。
根据判词，信件对管委会如何管理大厦的作法表示关注，建议遴选一个对所有业主“立场坚定却公平”，而且可和平解决诉讼的新管委会。
起诉人林明伟指信件诽谤他，等于指他滥权，处理一些事不公和违反大厦条例。四人以有限特权（qualified privilege）否认诽谤起诉人。
卢彦佐法官于10月发表判词，阐述判决理由。林明伟上个月决定放弃上诉。
分层地契局尚未审理好投诉，四名业主（即本案答辩人）就代表一些包括车行的同业，在10月6日发信给所有业主，要召开特别会员大会要管委卸任。
