专家小组预计将紧急提出建议，以加强额外检测措施，保障在新加坡交付的燃油质量。
为了加强供应给新加坡的燃料质量检测措施，海事港务局目前正在与新加坡航运协会（Singapore Shipping Association）进行讨论，并且联合主持行业专家小组，以列出待测试的化学品清单及相应的浓度限值。
海事港务局昨天发文告说，供应给新加坡港口部分船只的高硫燃料油当中，含有高浓度的有机氯化合物，这批燃料由新加坡嘉能可（Glencore Singapore）在今年1月和2月购入。
海事港务局已在国际平台提出了这一问题，通知会就这起燃料供应污染事故提交报告。
文告指出，嘉能可和中国石油公司如今已采取必要行动，停止供应受影响的燃料。海事港务局自3月31日也未接获任何通报指这两个供应商提供的燃料含有高浓度有机氯化合物。
吁买家向供应商要求检测
新加坡海事及港务管理局在3月14日接到通报，我国港口约200艘船只的燃料供应遭污染，当局如今已找出污染源头，遭污染的燃料可能来自在阿联酋法坎港口装载的液货船。
当局呼吁燃料买家向供应商要求进行更深入的有机氯化合物检测，当局也正在对嘉能可和中国石油公司的燃料样本进行进一步化验。
部分混合后的高硫燃料油也经嘉能可卖给中国石油国际事业（新加坡）有限公司。
经追踪查证，遭污染的燃料是由一艘液货船在阿联酋法坎（Khor Fakkan）港口装载，之后运送到马来西亚进一步混合，才送往新加坡的储存设施。
